caferacer-forum.de

mein Name ist Michael und ich komme aus dem Schwabenland. Bin 50 Jahre alt und fahre gerne umgebaute Motorräder.
Derzeit habe ich ein IMT Roadster auf der Basis einer Moto Guzzi LM III. Rahmen und Brief Bj 1977 damit es beim "Freundlichen " alle zwei Jahre keinen Ärger gibt.

Anbei noch ein Bild und viele Grüße

Michael

Willkommen bei den Wilden

Hi Michael,
schickes Moped


Wünsche dir viel Spaß hier mit und bei uns


LG Hans

klar wussten wir es ;-)
viel spass hier..

Herzlich Willkommen im CafeRacer Forum und Danke für Deine Anmeldung,Michael.
Schön, dass Du Dich auch gleich vorstellst.
Deine Guzzui würde ich gern mal in GROSS betrachten.... ist bestimmt ein Hingucker.

Es wäre nett, wenn Du Dich auf unserer Karte einträgst. So kannst Du sehen wer in Deiner Nähe steckt. Gemeinsame Ausfahrten und eventuelles gemeinsames Schrauben sind so noch leicher zu organisieren
http://www.caferacer-forum.de/phoogle.php?mode=everyone
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Wünsche Dir eine schöne und informative Zeit im Cafe´
Gruß Olli

Moin Michael,

willkommen bei uns im Forum und viel Spaß hier!

Hi Termite,
wenn deine Guzzi einen Rahmen ohne Unterzüge hat,WBO-tank,aubergine-Fire and Ice farbig ist,Batterie im Höcker etc.
dann hab ich sie gebaut.

Gruß aus München
Pitt

Hallo Pitt,
so wie es aussieht ist das wohl deine ex-Maschine. Ich hab sie im juli 2013 in Hamburg gekauft und bin immer mit einem grinsen im Gesicht unterwegs. Die hat einfach richtig Drehmoment von unten raus. Tolle Arbeit!! Arbeitest du bei IMT in München?? . Eine Frage hab ich noch: Was sind das für Bremsbeläge hinten, wo bekomme ich Ersatz?
Vielleicht kann mann sich mal treffen. Bin immer auf dem Sommer und Winter Tollwood in München.

Viele Grüße Michael

Hallo Pitt,
Ich versuche mal ein größeres Bild von der Guzzi hier einzustellen. So sieht sie zur Zeit aus.

Gruß Michael

Servus Michael,

wegen der Bremsbeläge mußt du Christian fragen,der hat die Zangen fürs Racingteam besorgt.

Bezüglich deiner Anfrage bei ihm wg.bläuen beim Start :laß sie einfach

Die Köpfe wurden gemacht,Ventile tiefer in den Kopf gesetzt (wg.Überschneidung durch die geänderte Nockenwelle)

und natürlich neue Ventilführungen.(Quetschkantenausgleich etc.)


Ich helfe ab und zu bei IMT aus,wenns brennt.

Freut mich dass du Spass mit dem Moped hast,ich hab sie nur wg.kaputter Bandscheiben verkauft.

Sag Bescheid wenn du in München bist : messerpeter@gmx.de

Gruß Pitt

Hallo Pit,
danke für deine Antwort. Das mit dem Qualmen am Morgen hat sich erledigt. Der Seitenständer war wohl schuld. Die Maschine stand sehr schräg. Nachdem ich ihn um 2cm verlängert habe qualmt sie nichtmehr.
Das Problem mit dem hinteren Bremsattel hat sich auch erledigt. Der Bremsattel ist eigentlich falschrum montiert ( Entlüftungsventil unten) dadurch liest sich die Beschriftung wie " bw " dreht man den Sattel heißt dies aber "mq" und steht für "Motorquality" dort hab ich dann die passenden Belege gefunden.

es lässt sich alles lösen
Gruß Michael