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BMW hat sein Herz für die Customizer entdeckt. Nach der erfolgreichen Premiere 2013 gab es in diesem Jahr noch mehr Platz für die diversen 2- und 4-Ventiler, egal ob vom Profi oder Amateurumbauer. Ein guter Grund sich wieder auf den Weg nach Garmisch zu machen.

Hans-Peter Rütten hatte mich wieder auserkoren den BMD-Run vom Glemseck nach Garmisch zu führen und wieder mit dabei Mark Wilsmore.
Punkt 9.00 Uhr war Start am Glemseck. 15 Motorräder machten sich auf den Weg, wobei es eine große Marken- (Ducati, Triumph, Yamaha, Suzuki, BMW) und Typenvielfalt (Cafe Racer, GS, Touren, 2-Ventiler, 4-Ventiler) gab.
Nach einem kurzen Stück Autobahn ging´s über Wendlingen und Nürtingen, hier vergrößerte sich die Gruppe um 2 Mitfahrer, nach Neuffen. Leider mussten wir uns auf der ehemaligen Bergrennstrecke hinter einem Pace Car einreihen. Über die Albhochfläche und das Blautal erreichten wir Senden, wo der Motorradhändler Bayer zum Boxenstop einlud.

Fortsetzung folgt.

Gut gestärkt ging´s um 12.00 Uhr auf die Bahn. Nun machten sich 21 Motorräder auf den Weg nach Bayern. Ab Nesselwang ging´s auf Bundesstraßen zum Plansee. Hier traf der Run um 14.00 Uhr ein und wurde von unzähligen BMD-Teilnehmern aus Garmisch empfangen.
Über 50 Fahrzeuge fuhren nun gemeinsam die letzte Etappe nach Garmisch.
15.30 Uhr war Einfahrt in die Eventarena und der 2. BMD-Run Glemseck-Garmisch Geschichte. Der Rest des Tages war mit Trinken, Essen, Schauen, Reden und Musikhören ausgefüllt.

Fortsetzung folgt.

Viel besser so, Danke für die Bilder!

Grüße

Michael

Über 50 Fahrzeuge fuhren nun gemeinsam die letzte Etappe nach Garmisch.
15.30 Uhr war Einfahrt in die Eventarena und der 2. BMD-Run Glemseck-Garmisch Geschichte.
Der Rest des Tages war mit Trinken, Essen, Schauen, Reden und Musikhören ausgefüllt.


Fortsetzung folgt.

Ich beschränke mich bei der Bildauswahl auf die Cafe Racer, sonst sprengt das hier den Rahmen.


Fortsetzung folgt.

Für den Samstag hatten wir eine Ausfahrt in die Berge geplant. Nach dem Aufstehen war klar, dass dies eine nasse Angelegenheit werden könnte. Zum Glück hatten wir einen ortskundigen Führer, der uns um die Regenwolken herumführte. Mit insgesamt 10 Motorrädern fuhren wir über Mittenwald nach Seefeld und von hier aus über eine kleine Straße nach Telfs.
An der 171 bei Haiming entdeckten das Oilers 69, das zu einer Rast einlud.
Nach Imst fuhren wir über das Hahntennjoch und den Namlosssattel. Absolute Spaßstrecken aber für die Jungs mit den Bückeisen doch etwas anstrengend.
Am Plansee kam dann doch noch etwas Regen auf uns herab, was uns aber trotzdem nicht die Laune verdarb. Nach vier Stunden Fahrt fuhren wir wieder in Garmisch ein. An dieser Stelle nochmal ein riesiges Dankeschön an Ulf und Rudi für die tolle Tour.
Tja, für den Rest des Tages waren wieder Trinken, Essen, Schauen, Reden und Musikhören angesagt.



Fortsetzung folgt.

Jetzt geh ich noch etwas in´s Detail



Fortsetzung folgt.

Hi Born 53! Ich hoffe ich darf in deinem Fred einige Erinnerungsbilder der BMW Tage in Garmisch anhängen. Wir sind wie besprochen erst am Sonntag nach Garmisch gekommen und haben vermutlich das meiste verpasst. Dennoch waren wir sehr beeindruckt von der Größe und Vielfalt der Veranstaltung.

LG aus dem Salzburger Land, Joe!

Na toll!!!! War euch wohl meine Kiste zu hässlich...

...wow nicht schlecht...ne BMW macht mich immer mehr an.