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Hallo!

Möchte euch in diesem Forum über den Umbau meiner '81er TR1 am laufenden halten.
Habe das Teil voriges Wochenende abgeholt.
Baujahr 1981, 29.000km - kaputter, hinterer Auspuffkrümmer.
Diesen hab ich im schon gekauft, scheint so als hätt ich Glück gehabt einen neuen zu ergattern
Werde in den nächsten Wochen mit dem Umbau starten.
...und ich werde keinen Benelli-Tank verbauen

flual80 hat geschrieben: ...und ich werde keinen Benelli-Tank verbauen

:dafuer: :thanks:

Das du noch einen neuen hinteren Krümmer bekommen hast ist wirklich erstaunlich .
Das doofe an dem hinteren Originalkrümmer ist halt das er für Zubehör oder Eigenbauauspuffendrohre eher ungeeignet ist .
Gruß
Hans

@Hans P:
Werde vorerst bei den Originalrohren bleiben.
Im Winter werden dann höchstwahrscheinlich Universaldämpfer verbaut.

Erste Teile für den Umbau sind bereits eingetroffen, es kann bald losgehen!
Hat irgendjemand Ahnung ob es goldene Ketten gibt für die TR1?
Laut Zimo Motorrad nur in silber...
Ach ja, schon mal eine Frage im Vorhinein:
Gibt es jemanden der TR1-Motoren generalüberholt?
Möchte im Winter dann den Motor machen und dachte ich fang schon mal an zu suchen...

XV1000 ?...das ist doch die Virago, oder zumindest der Motor (bis auf den Kardan)

...das wird interessant.....die Form der Virago ist eher ungewöhnlich und als CR bestimmt nicht einfach umzubauen.

Ansonsten ist der Motor zuverlässig, ein Kollege fährt das Ding und hat außer normalen Ölwechsel nie was gemacht. Ich denke, bei der Leistung und dem Hubraum, wird da nicht viel sein, als dass du den Motor machen müsstest

es gibt goldene ketten für die tr1, aber nur wenn du auf gängige kettengrößen umwechselst:
520/525/530
ganz billig ist das aber nicht, habe mir das auch fertigen lassen müssen
dann kann man auch den hässlichen kasten weglassen

Habe den Kasten schon demontiert und mich erstmal für eine normale Kette entschieden.
Die ersten Teile wie Sitzbank und Stummellenker sind auch schon parat, werden nach der Vergasersynchro verbaut.
Dann gibt's natürlich auch Fotos

Die ersten Teile:

Moin,
ist die Sitzbank v. Moto lanna?
Michael

Yep, is von Motolanna.
Hab die direkt in Thailand bestellt.
Warte jetzt noch auf ein paar Teile, dann geht's so richtig zur Sache.
Die TR1 kommt aber vorher noch zum TÜV (in Österreich "Pickerl") bevor ich sie auseinandernehme.
Bei der Gelegenheit werden gleich die Vergaser synchronisiert und Zündung eingestellt.

Klingt interessant, mir schwebt da auch sowas im Kopf herum. Gibts schon Fortschritte ?