caferacer-forum.de

Hallo Gemeinde,
Wie fährt sich denn die Yamaha xs400 (45PS) die hat doch bestimmt schon einer von euch unter sich gehabt?
Komme ich damit von der Kreuzung ? (Ich will aber keine Rennen fahren. Nur mal zwischen zwei Kurven ein Auto überholen können.) Oder anders gefragt, reicht das Drehmoment?

Grüße Happy

Hallo Happy,

die XS400 ist sicher kein StreetFighter und auch etwas entfernt von motortechnisch perfektionierten CafreRacern oberhalb 600 ccm. Sicher wirst Du mit diesem 45 PS starken Motorrad auch genug Dampf haben, mal einen gemütlichen Dosenfahrer zu umfahren.

Gruß
Olli

SR?

Also XS 400 fahren hier einige. Die werden dir bestimmt Rat geben können. Mal ab und zu ein Auto überholen sollte aber kein Problem sein.

mrrowin hat geschrieben:...
Also XS 400 fahren hier einige. Die werden dir bestimmt Rat geben können. ...

Mit 45PS. er meint die XS 400 12E YICS / DOHC.
Ich glaub die fährt hier keiner. Sind doch alles 2A2 oder 4G5.

Ich hab mit meiner 2A2 und 38PS aber mächtig Spaß und man kann damit nicht nur an Warnwestenfahrern, die in Kurven das Blümchen zählen anfangen, innen vorbei ziehen.

LG Alex

Medium Twin ist gut .
Mal mein Alternativ Vorschlag:
Kawasaki Z 400
http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... CCcQrQMwAQ



etwas englischer in der Optik und vor allem in der Technik, weil Gleichläufer. Mit entsprechender Auspuffanlage: schöner Twinsound, wo die Yamaha mit ihrer 180Grad Welle hingegen etwas flau klingt.
Grüße
Jürgen

NoDino hat geschrieben:

mrrowin hat geschrieben:...
Also XS 400 fahren hier einige. Die werden dir bestimmt Rat geben können. ...

Mit 45PS. er meint die XS 400 12E YICS / DOHC.
Ich glaub die fährt hier keiner. Sind doch alles 2A2 oder 4G5.

Warum eigentlich? Liegt's nur am Baujahr?

Grüße Happy

Die 12E wurde ab '82 gebaut.
Der Motor ist nicht schlecht auch das Fahrwerk nicht, Zentralfederbein.

Aber sie halt nicht die "klassische" Form und eignet sich meiner Meinung nach nicht so gut zum Umbau.

Zentralfederbein! Stimmt. Ist mir noch gar nicht aufgefallen. Klassisch ist es vielleicht nicht, aber Katee Sackhoff hat trotzdem 'ne schicke KT600. Und ein Federbein kostet vielleicht weniger als zwei ;-).

Ist es dem TÜV eigentlich egal, wo der Auspuff lang geht? Ich dachte es geht nur um Lautstärke und Blinker.

Die Kawasaki z400 ist auch ganz schick. Und das mit dem Gleichlauf muss ich mir noch überlegen.

Ich suche eben was für den Alltag, was cool rüber kommt (also cafe racer) und was zum spielen.

Grüße Happy

Der Paralleltwin ist halt klanglich schöner. Da die Japaner eine Ausgleichswelle verbauen, halten sich die Vibrationen in Grenzen. Der Motor hat Potential. Ich habe 2010 den Andi Seiler mit seiner 440er bei der Erfurter Doppelring Klassik erlebt. Ging richtig gut.
Grüße
Jürgen

Happy hat geschrieben: Die Kawasaki z400 ist auch ganz schick. Und das mit dem Gleichlauf muss ich mir noch überlegen.

Gleichläufer klingt halt langweiliger, Gegenläufer etwas rotziger weil ungleicher Zündabstand.
Technisch macht's keinen großen Unterschied.

Gruß
Sven