caferacer-forum.de

Hallo Leute,

heute ist mir beim Zündkerzenwechseln das Gewinde entgegengekommen. Kann mir einer von euch einen Tip geben wie ich das am besten wieder instand setzen kann?

Habe scho bei Ebay so reparatursets gesehen aber meist taugt das Zeugs ja nichts. Bei meiner Honda ist eine Zündkerze mit einem M12x1,25 Gewinde verbaut. Der Motor ist im Moment ausgebaut und das Gewinde ist gut zugänglich.

Schönen Gruß

hallo,

Time Sert von Würth!

nicht billig, - aber hält dauerhaft...
gruß aus Schwalmtal
erich

Yep,
absolut empfehlenswert



Gruss, Jochen !

...aber nur bei demontiertem Kopf - oder??? Wenn der eh runter ist, kann das ggf. auch der Motorenbauer des Vertrauens um die Ecke für kleines Geld machen (in meinem Fall Firma MMK - die vom Red-Porsche-Killer...für die, die WERNER noch kennen)

...und man muss nicht das komplette Set kaufen, oder verleiht hier jemand sowas gegen geringes Entgelt für den Einsatz?

Ich hab es mir zur Gewohnheit gemacht, meine Kerzengewinde pauschal nachzuschneiden, wenn ich mal den Kopf in der Hand habe. Das ganze festgebrannte Kupferfett kommt dann wieder raus und die Kerzen danken es mit bereitwilligem Einschrauben...bis zur nächsten Kopfdemontage

Gruß,
Meicel

Man könnte auch, wenn es die Gegebenheiten zulassen und ein entsprechender Kerzentyp zu bekommen ist, auf 14er Gewinde umbohren...

Moin!

Wir nehmen für solche Fälle immer Helicoil.
Leicht in der Handhabung und erstaunlicherweise sehr stabil.

So long!

Val78

Val78 hat geschrieben:... Helicoil. Leicht in der Handhabung und erstaunlicherweise sehr stabil.

Aber nicht bei Kerzengewinde. Dort, wo Schrauben oder wie hier die Zünkerzen immer wieder raus- und reingeschraubt werden, sind Gewindebuchsen den Drahteinsätzen klar überlegen.

Alternativ zu den oben genannten von Time Sert gibt es noch Gripp http://www.kerbkonus.de/proddb/pdf/de.ds.20.3040.pdf oder Baer-Fix http://www.baercoil.com/shop/catalog/pr ... -Stk-.html.

Meicel hat geschrieben: ...und man muss nicht das komplette Set kaufen, ...

Wie jetzt ...

Hast Du etwa sowas nicht im Werkzeugschrank ?
Ist doch quasi schon in der Grundausstattunmg
für den Hilfschraubergehilfenlehrling inklusive.

Ich könnte mir einen Schraubertag ohne so einen Set gar nicht mehr vorstellen,
auch, wenn nur die Rücklichtfunzel zu wechseln ist.
Zu wissen, das gute Zeug liegt einsatzfähig bereit, beruhigt ungemein.




Gruss, Jochen !

Meicel hat geschrieben: ...und man muss nicht das komplette Set kaufen,

Quatsch, muss man natürlich nicht.

Wenn man viel schraubst, dann kann man sich ja nach und nach mal die gängisgsten Größen hinlegen. Ansonsten reicht es vollkommen aus, wenn man sich nur die Größe bestellst, die man aktuell braucht. Schlimmstenfalls dauert´s halt mal ein oder zwei Tage länger, oder? ...Ist ja auch alles ne Kostenfrage.

neee - ich hab so´n Set für M6 und M8 aber nicht für Zündkerzengewinde!

Da würd ich im Fall des Falles auch auf richtige Buchsen vertrauen...was bei meinem Moped aber schon wieder schwierig wird, denn die Brennräume haben im Alukopf eingesetzte Kalotten aus Gusseisen...da wird es eh zur Königsdisziplin, wenn man selbst dran rumwerkeln will - DAS ist dann Sache des Fachbetriebs...MMK in Kiel oder noch besser die Spezialisten vom OrangeCycleTeam!!!
War aber noch nie nötig, da ich, wie schon geschrieben, die Gewinde vor der Montage nachschneide, um eingebrannten Dreck zu entfernen. Dann tritt das Phänomen kaputtes Kerzengewinde nach meiner Erfahrung nicht auf!