caferacer-forum.de

Hi Leute

Also erst mal Glückwunsch zu dem schönen Forum.
Jetzt mal kurz zu mir. Ich bin bis vor 10 Jahren immer Motorrad gefahren, angefangen mit CBR600 88Bj,drei VFR,GSXR1100,am schluss noch ne KTM 620er.
Dann hab ich ein neues Hobby für mich endeckt, und das wahren Oldtimer und zwar Englische Autos bis jetzt.
Jetzt würde ich mir gerne noch ein Cafe Racer dazu Umbauen.
Aber welche nehmen zum Umbau,sie sollte günstig in der Anschaffung sein und nicht zu klein 1,86cm groß.??
Vieleicht könnt ihr mir ja ein paar Tipps geben? Ich weiss, das Feld ist riesig

MfG Bernd

Willkommen bei den Wilden

Hi Bernd,
schön das dich dein Weg zu uns geführt hat

Schau dich mal auf dem Parkplatz und in Projekte um wegen der nötigen Inspiration.
Und bei 1,86cm (!) darf das Bike nicht zu groß sein....

Ich wünsche dir viel Spaß hier mit und bei uns im Forum



LG Hans

Dengelmeister hat geschrieben:...Und bei 1,86cm (!) darf das Bike nicht zu groß sein....

Servuz und Willkommen

Willkommen im Forum!

Hier gibt es wohl eher Wuchs als Nachwuchssorgen?

Willkommen im Forum !

Könntest du uns denn einen kleinen Tipp geben, in welche Richtung die Moppedwahl tendiert ?
Nur Engländer oder auch die Japaner, Guzzi, BMW, etc. ?
Wäre bei deiner Größe evtl. eine Scrambler oder gar Enduro als Ausgangsbasis geeignet ?
Habe hier auch schon schöne Umbauten auf Endurobasis gesehen ;-)

Schöne Grüße,
Michael

Erst mal Danke für die Schöne Aufnahme hier

Mein erster Gedanke war ja auf jeden fall eine dicke Zweizylinder ( Guzzi,BMW), aber beim durchstöbern viel mir auch eine schöne Yamaha XS850 ( Dreizylinder) auf
Ich Denke sie währe auch von der Ausgangsbasis her die günstigste Lösung ?
Es wird aber sicher ein längerfristiges Projekt, weil Familie,Job,und meine anderen Oldies müssen ja auch noch bewegt werden.

Mit BMW und Guzzi haste auf jeden Fall ausgewachsene Motorräder.
Sollte also von der Körpergröße passen.
Ausserdem gibt es dafür fast so viele fertige Anbauteile wie für Harleys.
Katalog aufschlagen, auswählen, bestellen, anbauen, fertig.
Alles nur noch eine Preisfrage.
... und dann haben beide diese leidige längsliegende Kurbelwelle, seitliche Kippmomente und auch noch den "Fahrstuhleffekt" dank Kardan mit kurzen Schwingen.
Mich bekommste nicht auf so ein Mopped, so toll es aussehen mag ;-)
Ich will diese alte Diskussion aber hier nicht neu entfachen !!!

Eine XS850 (so wie viele andere Moppeds außerhalb des Mainstreams) ist da etwas anderes.
Du solltest auf jeden Fall die Strassenversion als Basis nehmen, nicht die "SE", also die Chopperversion.
Hat zwar auch Kardan, der Fahrstuhleffekt ist aber geringer und die Kurbelwelle rotiert in der richtigen Richtung ;-)
Quer zur Fahrtrichtung und wirkt damit zuverlässig wie eine Balancierstange.
Ja, ich mag querliegende Kurbelwellen !

Passende Teile für die XS850 (und sonstige "Exoten") aus dem Zubehörhandel ?
Fehlanzeige !
Verschleißteile ja, aber Umbauteile ?
Universalteile ja, natürlich,
Aber besondere, spezielle Teile ?
Da mußte alles selber machen.

Je nachdem in welche Richtung du tendierst, könnte das schon ein entscheidendes Kriterium sein ;-)

Hi Bernd!

Willkommen im Forum.

Eine XS 850 ist sicher keine schlechte Wahl.
Schau zB. mal hier:

http://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=99&t=3223

Hi Jupp,

deine Antwort läßt mich nochmal nachdenken.
Auch die XS850SE "Special" ist eine brauchbare Basis ;-)

Moin Bernd
Herzlich Willkommen im CafeRacer Forum und Danke für Deine Anmeldung.
Das Feld ist in der Tat riesig. Vielleicht kannst Du Deine Vorstellung ein bisschen eingrenzen ?
Oder bestimmte Modell ausgrenzen. Dann geht es mit den Tipps bestimmt einfacher.
Was ist mit Guzzi ??
Es wäre nett, wenn Du Dich auf unserer Karte einträgst. So kannst Du sehen wer in Deiner Nähe steckt. Gemeinsame Ausfahrten und eventuelles gemeinsames Schrauben sind so noch leicher zu organisieren
http://www.caferacer-forum.de/phoogle.php?mode=everyone
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Wünsche Dir eine schöne und informative Zeit im Cafe´
Gruß Olli