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Nachdem ich jetzt ein paar Monate mit meiner Schnäppchen-GS rumgefahren bin und mir sicher bin, dass die Technik zuverlässig läuft, wollte ich ein bisschen Hand anlegen. Ursprünglich wollte ich den Rahmen einkürzen, die hochstehenden Bügel entfernen und eine Flatstyle-Sitzbank draufbauen. Heute habe ich etwas mit Pappe rumgeschnipselt und habe einen Höcker so gezeichnet, dass die Bügel so stehen bleiben können und die Sitzbankentriegelung evt. als Halter der Höcker/Sitzbankkombination dient. Gefällt mir eigentlich ganz gut. Was sagen die Umbauprofis dazu? Geht die Basis oder absolutes NoGo.





Elektrik, Frontfender, Tacho, Rücklicht ect. werden natürlich der Optik angepasst.

Also ehrlich gesagt finde ich die Basis für einen CR nicht sooo toll...sorry.

Wulf

Nicht die ideale Basis, aber nichts ist unmöglich. Lass es auf einen Versuch ankommen

Hallo Thom,
den Gedanken, aus der Basis was Hübsches zu zaubern hatte ich auch schon von Zeit zu Zeit. Das Schlimmste an der GS 500 ist, so finde ich, daß der Sitz im Original (!) so aussieht, als habe ihn ein Bastler krampfhaft auf möglichst flach gestrickt. Ansonsten ist das ein feines mittel-großes Moped, mit ausreichender Leistung und guten Bremsen. Dem Fahrwerk kann man gewiß mit ganz traditionellen Tricks auf die Sprünge helfen.
Deine Höcker-Schablone ist mir hinten noch zu fett, aber das kann durchaus was werden. Mach' den Sitz vorne nicht zu dünn, aber zieh ihn auch nicht wie in der Serie am Tank hoch.
Viel Erfolg, schöne Grüße, Bambi

Ich find die Schablone zu rund, bei dem eher kantigen Tank würde ich auch einen eher kantigen Höcker machen. Und den Rahmen schwarz, dann fallen die Unterzüge auch nicht mehr so auf

Lieber so lassen, den Auspuff hoch legen und ein paar kleine Verfeinerungen für eine "moderne", leichte Kurvensau.


Aber CR? Hmmm... da steht nicht nur der Rahmen allein schon optisch im Weg.

Die GS 500 E ist vielleicht nicht die "ideale" Ausgangsbasis für einen CR, aber es läßt sich doch auch was schönes daraus machen....

Bilder gelöscht

ich finde das alleine der rahmen es verbietet zeit zu vergeuden,
da kann man sich auf den kopp stellen, schön wird das nie.

sie ist aber ein zuverlässiges motorrad für den alltag.
so lassen und eine gescheite basis geholt

dann lieber eine 400er bandit

das Storz Heck an der blauen ist echt gut geworden !

Die GS 500 E ist sicher nicht gerade die ideale Basis.
Wie schon geschrieben wurde, der Rahmen ist optisch
der Knackpunkt.
Vielleicht sieht das schon wesentlich besser aus, wenn
man den Rahmen mit schwarzem Lack etwas in den
Hintergrund treten läßt?
Den Motor stattdessen in Silber erstrahlen lassen, und
schon ist das Auge beruhigt.