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Ich möchte bei meiner BMW R80 Monolever die Instrumente wechseln. Das Problem ist, dass der Originaltacho einen k Wert von 0.7 hat, der neue Tacho aber 1.4
Hat jemand eine Idee, wie ich es hinkriege, dass der neue Tacho einen korrekten Wert anzeigt?

Hey Page,

Über die Problematik habe ich mir auch schon Stundenlang den Kopf zerbrochen. Ich finde den Tacho, den Du da im unteren Bild hast auch ganz nett. Vor allem, da sich das Ding bei knapp unter 100,- Euro bewegt. Ich meine, den Tacho gibt es auch mit 1,0 ... Meine Idee war, tacho montieren, danach mit GPS die originale Geschwindigkeit bei verschiedenen Geschwindigkeiten sicher messen und notieren. Dann kommt der knifflige Teil... Neues Ziffernblatt anfertigen und durch das alte ersetzen. Dadurch könnte man das Ziffernblatt auch etwas individueller gestalten (gleiche Farbe wie Moped Lack).

Ich muss allerdings zugeben, das ist vermutlich ne Schweine Arbeit. Das ist auch der Grund, warum ich mir nächste Woche den tacho von motogadget anschaffen werde.

Beste Grüße aus dem Norden

Claas

Nachtrag :

Vermutlich die günstigste Variante ist, den neuen zu montieren und die Tachoabweichung beim Fahren zu ignorieren oder mit einzubeziehen. Ich bin nur nicht sicher, was die Rennleitung geschweige den der Tüv davon hält...

Claas

Störtebeker hat geschrieben:Nachtrag :

Vermutlich die günstigste Variante ist, den neuen zu montieren und die Tachoabweichung beim Fahren zu ignorieren oder mit einzubeziehen. Ich bin nur nicht sicher, was die Rennleitung geschweige den der Tüv davon hält...

Claas

Das wird vmtl. niemand auffallen, trotzdem würde ich das nicht machen.
Die beste Lösung ist sicher, den Antrieb passend zu machen. Früher konnte man sowas z.B. bei den VDO Tachodiensten machen lassen, ob das allerdings heute noch geht bezweifle ich. Aber es wird sicher irgendwo eine passende Schnecke geben oder einen passenden Antrieb, der das richtige Übersetzungsverhältnis hat und an's Moped passt. Ist halt ne umfangreiche Recherche notwendig. Oder beim Spezialisten das Instrument ändern lassen, wie z.B. hier: http://s333402445.online.de/5.html

Gruss

Obelix

@ Obelix
Stimmt! Tachoangleichgetriebe ist das Stichwort. Hatte ich aber gleich verworfen, da die Kosten auch im dreistelligen Bereich lagen - zumindest bei denen, die ich im Netz gefunden hatte.

Claas

Störtebeker hat geschrieben:@ Obelix
Stimmt! Tachoangleichgetriebe ist das Stichwort. Hatte ich aber gleich verworfen, da die Kosten auch im dreistelligen Bereich lagen - zumindest bei denen, die ich im Netz gefunden hatte.

Claas

Wenn's preiswert sein soll, bleibt i.d. R. nur DIY.
Grade hatte ich nen kurzen Schnack mit meinem Nachbarn, der fährt u.a. SR500 und hat mir den Tipp hier gegeben:
http://motorang.com/bucheli-projekt/instrumente.htm
Das kommt in etwa hin zu dem, was ich vorher geschrieben hab, die Schnecke anzupassen.
Das Problem dabei wird sein, was passendes zu finden...

Gruss

Obelix

Falls die BMW eine Tachoschnecke hat, diese einfach gegen eine von Honda tauschen.

Besten Dank an Alle! Habe mittlerweile jemanden gefunden, der mir eine Übersetzung einbaut.
Gruss
Patrick

page hat geschrieben:Besten Dank an Alle! Habe mittlerweile jemanden gefunden, der mir eine Übersetzung einbaut.
Gruss
Patrick

Lüftest du dein Geheimnis?????
Gibt noch mehr interresierte BMW-Treiber hier

KAJA Tachodienst - DIE Adresse in Sachen Instrumente - notfalls bauen die auch einen Schrittmotor ein und schmeißen das mech. Gelumpe weg

http://www.ka-ja-tacho.de/site.php?view=about