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Hallo,

ich bin heute leider durch den Tüv gefallen, weil ich keinen Schlüssel für mein Lenkerschloss habe

Bei Polo gibt es sowas: http://www.polo-motorrad.de/de/lenkschl ... 20-28.html

Kann mir jemand Tipps geben, wie ich das alte Lenkerschloss rausbekomme und das neue einsetze? Vielleicht hat jemand ja sowas schonmal machen müssen...

Einfach vorsichtig (!!!!) und ziemlich mittig vom Schließzylinder ausbohren. Irgendwann kannst du die verbliebenen Brocken mit ner Zange rausziehen. Brösel entfernen, neues Schloss einsetzen, fertig.

Oder dein TÜVer ist gnädig, du führst ein Bremsscheiben- oder Kettenschloss mit und er trägt dir "Sicherung gegen unbefugtes Benutzen durch loses Zubehör" ein.

Entweder so wie Alrik sagt ausbohren oder wenn es Messing ist voll krachen mit Eisspray aus der Apotheke und dann mit nem Schraubendreher oder ähnlichen knacken. Mit Eisspray hab ich mal das Fahrradschloss meiner Holden geknackt nachdem sie ihren Schlüssel verloren hatte. Waren natürlich beide Schlüssel vom Fahrradschloss dran, wäre ja Blödsinn gewesen einen wo anderes zu deponieren.
Schloss richtig vereisen so das sich außen ne fett Eisschicht bildet, dann nen passenden Schraubendreher rein kloppen und mit ner Zange drehen, normalerweise zerbröselt das dann bei Gewalteinwirkung in tausend Teile

ABER ACHTUNG: HANDSCHUHE TRAGEN, DAS ZEUG HEIßT NICHT UMSONST EISSPRAY!!!!

Revace hat geschrieben:
Kann mir jemand Tipps geben, wie ich das alte Lenkerschloss rausbekomme und das neue einsetze? Vielleicht hat jemand ja sowas schonmal machen müssen...

Hi

Was ist es denn für eine Ausführung ?
Wenn so eine Type ist : http://www.kickstartershop.de/media/ima ... 3244_0.jpg
dann ist es die Billigversion und Du kannst das Ding
einfach durch herausziehen des Kerbstiftes
der Abdeckung entfernen.
Wenn der sehr festsitzt, so kannst du den mittels kleinem Meißel
und Hammer vorsichtig lockern und dann raushebeln.
Danach läßt sich der Schließzylinder fast immer
problemlos herauskomplimentieren,
indem man irgendwas ins Schlüsselloch
einsetzt und verkantet.

Einsetzen des neuen Schlosses halt in umgekehrter Reihenfolge.

Wenn garnix geht, dann eben so,
wie die Vorschreiber es beschrieben haben



Gruss, Jochen !

daroth hat geschrieben:Oder dein TÜVer ist gnädig, du führst ein Bremsscheiben- oder Kettenschloss mit und er trägt dir "Sicherung gegen unbefugtes Benutzen durch loses Zubehör" ein.

Das wär ja Käse: Es ist ne Möglichkeit am Lenkkopf da, ne fest verbaute Verriegelung zu benutzen, das Ersatzteil kost nicht mal n Zwanni und auswechseln ist in aller Regel kein Hexenwerk.
Und dann stattdessen ne (illegale) Einzelbetriebserlaubnisbegutachtung durchziehen und neue Papiere ausstellen lassen? Nö.... das wär mir zu albern.

Super Leute, besten Dank Ich denke damit versuche ich es erstmal, das alte raus und ein neues rein. Ich hab den Tuv Mann sogar gefragt, ob ich nicht stattdessen mit einem kettenschloss sichern darf, meint er ne das geht nicht. Dabei hab ich in meinem Leben noch nie das Motorrad abgeschlossen (XJ550 halt, die klaut eh keiner :D) und sehe nicht ein warum das ein erheblicher Mangel ist, der mir den Tuv verweigert

ist natürlich ärgerlich...
aber.. ich würde das versuchen positiv zu sehen das es "nur" eine Kleinigkeit ist....

Revace hat geschrieben:und sehe nicht ein warum das ein erheblicher Mangel ist, der mir den Tuv verweigert

Musst du auch nicht. Ist trotzdem so. ;)

daroth hat geschrieben:Oder dein TÜVer ist gnädig, du führst ein Bremsscheiben- oder Kettenschloss mit und er trägt dir "Sicherung gegen unbefugtes Benutzen durch loses Zubehör" ein.

Dafür brauchts i.d.R. eine Ausnahmegenehmigung des Strassenverkehrsamtes.