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Kann mir jemand weiterhelfen?
Ich habe alles so gemacht wie es in der Beschreibung steht. Doch meine Diode Leuchtet ca. bei einem 4tel der Umdrehung der Kurbelwelle durch.

Hier ein Video (bei dem ich jetzt nicht die Kurbelwelle drehe, aber durch drehen der Platinenplatte erkennbar ist wie die Diode durchleuchtet)

moin

dreh die platine ganz nach rechts und stell den motor auf 1.4 ot zündung aus und an dann dürfte die led nicht leuchten dann platine langsam nach links drehen bis sie leuchtet.
falls die led immer leuchtet müsstest du vielleicht mal mit dem hersteller der kopie reden
mfg stephan

Ich habe das jetzt so gemacht wie du beschrieben hast.
Also wenn die Zündung aus ist, dann leuchtet die Diode nie.
Und wenn sie an ist leuchtet sie sogar die hälfte von der Umdrehung der Kurbelwelle.

hier ist die Beschreibung:
http://www.google.at/url?sa=t&rct=j&q=& ... E21s-vYpsA

aber das einstellen hat geklappt?? so wie ichs beschrieben habe? wie lange die led leuchtet ist erstmal nicht von belang.
mfg stephan

stevihonda hat geschrieben: wie lange die led leuchtet ist erstmal nicht von belang.
mfg stephan

Ich habe sowas noch nie gemacht, aber so wie das für mich aussieht stimmt da was nicht.
Wie lange die led leuchtet ist laut Beschreibung sehr wohl belang:

Drehen Sie die Leiterplatte gegen den Uhrzeigersinn zurück, bis die Leuchtdiode auf der
Leiterplatte leuchtet

Das kann ich dann ja gar nicht wenn die led durchgehend leuchtet.

moin
das ist genau der punkt den ich meine wenn die led immer leuchtet is was nicht in ordnung. die led darf erst leuchten wenn sich der magnet in der nocke dem hallgeber nähert. du kannst ja mal den nocken abziehen und ohne testen dann darf die led überhaupt nicht leuchten.

mfg stephan

Da hast Du dir natürlich genau die Zündung gekauft, die man nicht kaufen sollte. Die China Kopie. Falls das Ding defekt ist, hast Du ein Problem, da der Lieferant keine Gewährleistung auf Elektrikteile übernimmt. Der macht dann nur den hier Habe da auch schon welche von gesehen, wo die Ummantelung der Kondensatoren aufgeplatzt war, nach nicht gerade langer Betriebsdauer. Scheint nicht so Wärmeresistent zu sein.
Meine Zündung habe ich schon öfters in Benellis eingebaut und da gibt es natürlich Gewährleistung drauf.

Hast du das blaue und gelbe Kabel angeschlossen?
Wenn ja, falsch.
Diese werden erst nach eingestellter Zündung angeschlossen.
Oder probier mal, unter die Zündung je eine Unterlagscheibe bei den 3 Schrauben zu legen.
Könnte auch daran liegen, daß deshalb die LED dauernd leuchtet.
Schau doch mal hier:

kreigenbrink.com/app/download/5785731368/accent.pdf

Kann die ACCENT Zündungen absolut empfehlen

Klaus

Also mit den Unterlegscheiben hat das garantiert nichts zu tun, die sind nur als Abstandshalter gedacht, damit der Fliehkraftregler nicht die Leiterbahnen hinten rasiert.
Bei Dope ist es glaube ich nur ein Denkfehler bei der Montage.
Die Accent habe ich ja damals auch mit entwickelt und vertrieben. Ist schon ok, aber schon etwas in die Jahre gekommen. Inzwischen habe ich schon zwei weitere Ausbaustufen, oder eher verbesserte Ausführungen.