caferacer-forum.de

Hallo !
Hab schon einige Fragen hier gestelt ,jezt stelle ich mein schleppendes Project vor:
-K Rahmen 1973
-F1 Spender von 1976
-Gabel F von 1979
-Tank K Model
Motor habe ich ausgebaut ,war nocht nie offen ,von Aussen sieht er nicht so gut aus ,aber innen schaut gut aus.Möchte alles erneuern (alle Semmeringe ,Dichtungen ,alle Lager ),Problem war der Ventildeckel der sicht festgfresen hat ( habe ich im Motor -Teil vorgestellt ) ,Lima Deckel hat ein Riss ,das probieren wir in Firma von mein Bruder Herr zu werden.Wen geschlifen wird werde ich Ergebnis zeigen.Im Kopf sind zwei Schrauben fest geblieben (die von Deckel ) und ein Bolzen von Cam Tower ist abgebrochen ... Möchte mit Time Sert reparieren .Sollen auch andere Tower Schrauben Locher mit Time Sert gemacht werden ( die sind jezt OK).Möchte Kopf bearbeiten lassen für Wiseco 836 Kit und grossere Gasser ( RS 34 oder TMR 32 ..)Wer ist zum empfelen .Par Bilder für den Anfang.
lg gsb

Hallo !

Noch einige Bilder von Motor
lg gsb

Der Motor hat ja offenbar schon manches gesehen, und vom Äußeren kann man häufig auch auf das Innere schließen, also Ölwechsel-Intervalle, Wartung usw.
Angesichts des Aufwands für die Überholung und Umbau würde ich daher mal überlegen, ob ihr nicht einen anderen Motor gleichen Typs anschaffen wollt.
Geschweißte Gehäusedeckel, Späne im Zylinderkopf usw. - muss man echt nicht restaurieren, denn es gibt sehr viel mehr brauchbare Motoren da draußen als Restaurierungs-Projekte. Kauft man gebrauchte Teile einzeln zusammen, wird es auch teurer, als einmal gleich einen ganzen Motor zu erwerben. Und am Ende kann man die übrig gebliebenen guten Teile ja wieder verkoofen.

´Hi !
Späne sind von Aktion Deckel zu entfernen .Deckel sieht jezt kurz vor Ende so aus.
lg.GSB

Ok, der Gedanke ist, "angenommen ich wär auf einer einsamen Insel, nur ich und das Motorrad und eine Werkstatt ..."
Aber konsequent umgesetzt

Hi bb42 !
So ungefähr ist der Motto. Es ist halt Ausgleich zum Job .Klar ist einfacher am Besten neuzeitigen Mottorad kaufen und fertig is es,aber ich mache gerne halt auch was selber.Kolben grade entfernt ,Pleuel ohne Risse drinen nur 1 mit minimalen Spuren -lasse ich Messen ob sie noch OK sind.Als nächstes kommt Öl Pumpe raus ...
lg gsb

so ungefähr hat meine F2 auch ausgesehen

Hi !
Leider länger krank aber Willen nicht verloren ,jetzt geht weiter.Deckel ,Kopf,Zylinder ,Vergaser von typ Retour micro blasting ,alles gereinigt ist wie neu,Anbei par Bilder

Aaaaccccchhhhh .... sssccchhhhööönnn [emoji3]

Sieht super aus!