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Hallo zusammen,

Ich brauche für einen Gabel- umbau einen neuen Gabeldorn, zur Dimensionierung brauche ich jedoch auch das Material...

Da das ganze Rostfrei sein sollte könnte ich nun auf Edelstahl zurück greifen, hochfestes Aluminium ginge auch , oxidiert nur leider auch sehr stark im Gegensatz zu "normalem" Alu.

Aber vl. habt Ihr ja Tipps für mich, vl. auch mit nachträglichem beschichten wegen Korosionsbeständigkeit?!

Egal was, immer her damit!

Bleidon hat geschrieben:Hallo zusammen,
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Hallo!

Hallo ,ich würde weder va noch alu wählen.Erste Wahl ist C 45 oder C 60 oder 25 crmo 4.mfg hans

Hallo,
und anschl. dasganze noch chem. vernickeln.
Dann wirds was.

gruß
Thomas

An 25cromo4 hatte ich auch schon gedacht, da der zumindest rost träge ist.

Ich denke das etwas ähnliches auch im Original verwendet wurde, da der original Dorn magnetisch, nicht beschichtet und nur leicht rostig ist (innen).

Beschichten finde ich Grund der unteren Passung nicht so sonderlich toll.
Aber ich denke auf Grund der Lagerschmierung außen wird "Rost-träge" schon reichen, zumal man innen ja auch noch lackieren oder fetten kann.

Ich hab mein Gabeljoch voll gelassen.
Für die paar Gramm kannst Du Dir den Aufwand mit Bohren sparen.
Das Chem. Vernickeln trägt so gut wie nichts auf. Mit Passungen hast Du da kein Problem.

gruß
Thomas

bohren ist auch nicht nötig wenn man ein dickwandiges Rohr (30*6) nimmt ist aber vom Biegemoment her besser, Zugfestigkeit ist zu vernachlässigen, da nur für Lager spannung erforderlich.

Da ich das Material aus dem die Brücke ist ebenfalls nicht kenne (irgend eine Al Legierung) möchte ich mich da auf der sicheren Seite wissen und schon 1µm Schichtdicke kann einiges ausmachen, da dieser ja auf den Radius aufgerechnet wird.

Hallo.Ich würde 0,02 mm Anzug nehmen,dann die untere Gabelbrücke im Backofen(Wenn die Frau nicht da ist) auf 150 Grad bringen ,zusammen stecken fertig.Läst sich gegebenenfalls mit dem Plastikhammer auf einer festen Unterlage wieder demontieren.MFG hans

die Passung selbst muss ja nichts halten nur halt die Brücke nicht sprengen, ansonsten ist das natürlich die beste art eine Passung zu montieren, da dann ja die Oberflächenrauigkeit im gewünschten Maß erhalten bleibt

Das Rohr müste für einen Frontständer hohlgebohrt werden.Wenn das Lenkrohr einen Bund bekommt ,der im Durchmesser 5-6 mm größer , ist funzt die Sache auch.mfg hans