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Hallo miteinander,

endlich sieht meine Guzzi aus wie ein Motorrad!

Geduldige Wochen liegen hinter mir, konnte Wochenlang nicht weiter schrauben, nun die ersten Bilder vom Stefan.






Hoffe ich kann die Guzzi bald abholen.

Neuer Tacho liegt bereit, vordere Schutzblech ist gekürzt, ... alles wartet darauf angebaut zu werden.

Bis dann

Dirk

Moin,

schön noch n' Guzzi
Hast du denn noch weitere Infos bezüglich der Basis etc?
Auf den Bildern sieht man ja nur was halbfertiges.

MfG
V2Fan

au ja, wie ging das denn los bei dir?

Gruß

nils

Sieht vielversprechend aus! Ich nehme an die Basis war eine California?

...ja, Basis war die California.

Hatte das Glück an ein schönen Schwenker zu kommen.

Hatte vorweg ein starres Gespann probiert, doch das wedeln sehr vermisst. Schwenker ist geil, wedeln plus Urlaubskofferaum



Moto Guzzi California Stone von 2002

...beginn einfach mal damit was ich schon geschaft habe.

Erste Überlegungen waren:

- mein Traum der V7 Sport umzusetzen
- Beleuchtung (modern) verstecken
- classische Linie beibehalten
- Antrieb und Fahrwerk erstmal beibehalten
- TÜV konform


Dann ging es los mit der Material Beschaffung (dabei wenn möglich neu):

- Fußrastenhalter von der Le Mans (passen farblich schön zu den Zylindern)
So ist eine Seite (neu) aus dem tiefsten Sizilien. Da ich kein Italienisch spreche war dass eine aufregende Erfahrung.

- Sitzbank und hinteres Schutzblech (neu)
Gibt es gott-sei-dank überall.

- Schalt- und Bremshebel (gebraucht)
Mit Geduld über Kleinanzeigen, wobei ich am Ende drei paar hatte. Es gibt verschieden lange

- vordere Schutzblech (neu)
Dies konnte ich bestellen, nur muste ich zwei Monate Geduld haben.

- Seitenkästen (neuer Nachbau)
Leider werden sie zur Zeit in Belgien nicht mehr gefertigt. D O C H ich hatte Glück :dance2: hab ein Satz aus dem hohen Norden bekommen, da der Schrauber dort das Projekt aufgegen hatte.

- Alutank (neu)
Eine Sonderanfertigung da der original Luftfilterkasten beibehalten werden sollte.

- Beleutung und Blinker sind von Highsider und Fräulein Loise.
Hier habe ich die kleinsten und am wenigsten auffälligsten gewählt.

- Tacho und Lichtsteuerung von Motogadget

...erstmalgenuggeldausgegebenwillendlichschrauben

...dann endlich geht es los mit schrauben. Alles unnötige ab schrauben und raus reißen.

Die wunderschönen Seitenkästen als erstes.

Dazu wurden die vorhandenen Laschen per Hand abgesägt, übergefeilt und überstrichen. Hatte alles andere zuvor abgeklebt damit keine Späne sich irgentwo einnisten konnte, Motor und Fahrwerk blieb ja alles an seinen Platz. Alles mit der Hand, manchmal nur mit umwickelten blanken Sägeblatt, an manch schei.. verwinkelten Positionen, habe hundert mal geflucht und dutzent mal mich selber angesägt. Dann das Feilen, was haben die da nur für ein Stahl genommen??? Drei Wochen taten mir die Finger weh...

Dann hatten die Kästen endlich Platz. Mit Magnete wurden sie erstmal positioniert und das Bild genossen, schön, einfach schön.

Um sie schwingend aufhängen zu können, habe ich einen Stempel und eine Matrize gedreht zum Aufbördeln. So drückt sich keine scharfe Kante in den Gummi.

...das Ganze auch für die Kabeldurchführung, Bremsleitung und den Schlauch für die Verbindung zwischen Bremsgeber und Vorratsbehälter. Da links die Elektronik und rechts der hintere Bremsgeber in die Kästen kommt.

Hier mußt ich dann aber an die Fräse.

Interessant gelöst, saubere Geschichte. Gefällt mir gut!