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Hallo Leute,

hier mal ein thread zu meinem ersten Umbau. Alles begann mit dem Kauf einer Yamaha XS 400 von Bj. 1980 Anfang letzten Jahres.
Hier ein Bild vom Kaufzustand: Am Anfang wusste ich noch nicht so recht wo die Reise hingehen soll. Es stand aber fest, dass sie erst mal zerlegt werden musste um mir einen Eindruck vom Zustand der ganzen Einzelteile zu machen. Tja, was soll ich sagen. Das ein oder andere Teil war noch zu gebrauchen.

Durch einem Arbeitsstellenwechsel kam ich nicht weiter als bis zum neu lackieren. Danach hat das Projekt etwas geruht.
Der letzte Zustand vor einem weiteren Arbeitswechsel, diesmal mit Ortswechsel sah folgender Maßen aus: Die Felgen habe ich so lackiert, dass es nach nem "Weißwandreifen" ausschaut wenn alles montiert ist. Ich habe also einfach den polierten Alustreifen der Felge frei gelassen: Dazu gab es Faltenbälge, die aber noch in kleinere geändert werden wenn ich das nächste Mal Zeit habe zum basteln. Zwischenzeitlich war ich mit dem Thema Heck sehr unschlüssig. Wegen dem TÜV wollte ich dann doch sehen was ich ohne Heckkürzung machen kann. Da ich mir aber nicht ganz sicher war, war sie am Ende erst mal so weit montiert:

Tja, und dann habe ich mich doch für die Heckkürzung entschieden. Also ab damit zu nem Bekannten der mir geholfen hat. Da er Schmied ist, haben wir die Enden einfach zusammen geschmiedet. Hier ein paar Eindrücke davon: Mit etwas Bastelei waren dann auch schnell Abstandshalter für das originale Schutzblech gefunden, sodass es perfekt passt: Und mit etwas polieren sieht es doch gleich noch besser aus: Diese Woche müsste der Rahmen vom pulverbeschichten zurück sein. Ich bin schon sehr gespannt.

Heute wurde der Tank abgeholt. Ich bin total begeistert von der Farbe. Dazu gibt es dann den originalen Yamahaschriftzug, einen Folienstreifen oberhalb des Tanks in mattschwarz und seitliche Kniepads: Bin gespannt wie es weiter geht...

Hoi, letztes Wochenende ging es los mit dem Zusammenbau nachdem der Tank lackiert wurde und der Rahmen pulverbeschichtet.
Hier das Ergebnis des ersten (halben Tages): Und hier der zweite Tag und aktuelle Stand: Der Tank soll noch Kniepads bekommen wie bei den Triumph Scramblern bspw. und den typischen "Tankstreifen" auf Höhe des Tankverschlusses einmal längs. Das ganze dann in mattschwarz. Ein anderer Lenker wird es nun auch noch. Und zwar ein LSL 02. Der ist dann etwas höher und hat eine normale Rohrstärke. Der momentane (Fehling) ist mit 6 cm Höhre recht niedrig und leider auch ungeeignet für Ochsenaugenblinker, da das Rohr zu stark ist und schon ein Gewinde für Lenkerendengewichte vorweist. Also falls wer Interesse hat, einfach melden.

Tja, weiter geht es dann auch noch mit dem Kabelbaum, dem Vergaser, und letztlich dem Sitz, den ich versuchen werde aus GFK zu fertigen. Mal sehen ob das klappt.

Leider wird das Ganze aber erst in ca. drei Wochen weiter gehen da ich vorher keine Zeit habe. ..jedes Jahr dieses Ostern..kacke...

..schaut ja bis jetzt super aus!
Respekt für Deinen 1. Umbau!!

Wulf

Dankeschön. Ich hoffe nur am Ende kriegt die Fuhre auch TÜV.

....schön weiter Bilder posten!
Ich finde Deine Arbeit, bis jetzt, sehr schön.
Mich wundert etwas, das bis jetzt noch keiner was geschrieben hat.
Sonst wird jede Bastelbude/Schrotthaufen gelobt....
Wenn ich meinen aktuellen Triumphumbau fertig habe, werde ich wohl auch wieder eine XS anfangen.

Gruß Wulf

Hey, ganz übersehen, sehr schick bis jetzt die XS ist ne tolle Basis, gefällt mir auch sehr gut.

In welche Richtung solls mit der Sitzbank gehen?


Gruß Maxi

Hmm, Schmiedearbeiten am Rahmen, ob das der Mensch vom TÜV so toll findet bezweifel ich, die meisten wollen ja noch nicht mal dass man was schweißt.
Gefällt mir aber echt gut die kleine.

sieht gut aus die kleine....

und die farbe:

Orange ist einfach immer top...