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Servus Männer,

mein Winterumbau des "Cockpits" geht dem Ende entgegen, aber jetzt habe ich noch etwas gefunden, was man verbessern könnte/sollte.

Ich verwende Honda-Armaturen und somit auch den Gaszug einer Honda.
Der wird im Gehäuse eingeschraubt und mit einer Kontermutter gesichert.
Der Zug hat ein etwa 45° gewinkeltes, integriertes Rohrstück direkt oben an der Armatur.
Genau das ist aber nicht optimal und müßte stärker gewinkelt sein, bis hin zu 90°.

Dazu zwei Fragen:
Hat schon mal jemand solch ein Führungsrohr erfolgreich weiter gebogen und wenn ja, wie ?
Kennt jemand ein Hondamodell bei dem dieses Führungsrohr stärker gebogen ist ?
Relativ kurzer Zug (nur Öffnerzug) vom Stummellenker bis zu Vergasern hinter einem aufrecht stehenden Paralleltwin ;-)

MichaelZ750Twin hat geschrieben:Hat schon mal jemand solch ein Führungsrohr erfolgreich weiter gebogen und wenn ja, wie?

Moinmoin!

Das müsste mit einem handelsüblichen Rohrbiegegerät gut klappen. Gibt es auch noch in anderen Grössen und Ausführungen, bis hin zu ganz simpel.

Kann man immer mal wieder brauchen:-)

Hab selber auch einige rumliegen, bis hin zu so einem kleinen, handlichen, um unterm Auto arbeiten zu können:-)

Gruss

Obelix

hallo Michael,

...dir ist aber schon klar, daß eine 90° biegung für den gaszug eher suboptimal ist...

der gasgriff wird sich schwerer drehen lassen!

erfahrungsgemäß wird der zug sich auf dauer in dieser biegung durchscheuern...

da sind die 2x 45° an der jetzigen armatur sicher schon mit bedacht gewählt.

besser wäre es, das rohr ganz wegzulassen und den zug in einem weiten bogen zu verlegen.

dein gaszugrohr weiterbiegen kannst du "knicken"...

fallst du aber trotzdem deine Idee versuchen möchtest, schaue einmal bei den gaszugröhrchen für z.b. dellorto-vergaser.

wenn die vom gewinde her passen / ansonsten adapter verwenden), gibt es die in verschieden abgewinkelten versionen.

ich habe die geschichte bei meinem neuesten projekt einfach `mal gaaaanz anders konstruiert...
gruß aus schwalmtal
erich

Die Züge der CX500 sind fast 90° der vordere müsste eigentlich bei dir Passen

Solche Züge hab ich von meiner kleinen Honda abgebaut.
Ich schau mal im Teile-Karton nach...

Marlo hat geschrieben:Die Züge der CX500 sind fast 90°

Jup, der Gaszug der GS750 auch
@RennQ: sehr edel gelöst

Hab mal nachgeschaut.
Die Bögen von meiner CB250RS sehen so aus:

Das Gewinde ist M10x1,25, der Winkel nicht ganz 90°.

Wenn du Interesse daran hast, meld dich einfach...

Habe hier noch das alte geraffel von meiner CB 750 Four rum liegen!
Wenn du nur den 90° bogen brauchst dann kann ich ihn dir gerne für lau zuschicken.

Gruß Uwe

Männer,

ihr seid wirklich Spitzenklasse !!!
Vielen Dank für die Infos und die Angebote.

Da ich Züge mangels geeigneter Lötutensilien ungern selber anfertige und planmäßig keine Schraubnippel verwende, werde ich erstmal den spontan bestellten Gaszug der CX500 ausprobieren und hoffen, dass die Länge passt.

Ansonsten habt ihr ja schon weitere Typen mit stärker gewinkelten Gaszugröhrchen benannt.
Klasse, nochmal ein dickes Danke !

@Erich:
Das ist einsame Spitze und die Optik ist betörend !
So weit will ich den Aufwand aber gerade nicht treiben ;-)

MichaelZ750Twin hat geschrieben:Ansonsten habt ihr ja schon weitere Typen mit stärker gewinkelten Gaszugröhrchen benannt.
Klasse, nochmal ein dickes Danke !

Die alten Z hatten doch auch so annähernd rechte Winkel - meine jedenfalls.

Gruss

Obelix