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Richie hat geschrieben: @Marko: was hast Du bitte für einen HBZ für Deine Bremse verbaut? Hat der nen 14mm Kolben? Ich suche nämlich noch nach einem schicken Ersatz für meinen alten Honda-Klotz.

Die Pumpe ist von einer Kawasaki EN500, VN800, VN1500 die ist bei allen gleich groß und hat einen Hacken, es ist nur eine 1/2" der Hebel ist von einer der 955er Speed Triple/Daytona. Hiergibt es momentan eine Polierte(original Silber lackiert) für 60€

Edit: die Pumpe ist für Zoll Lenker und ich habe einen Sattelstützenadapter missbraucht der das 100% ausgleicht

Danke! Wie macht sich die 1/2" Größe beim Bremsen, im Vergleich zu originalen 14mm? Ist das zufällig ne Nissin Pumpe?
Sorry für OT.

Grüße Richie

Ich komme sehr gut damit zurecht, ich finde sie ist besser dosierbar nur es gibt keinen so klaren Druckput mehr. Was der Herr Ingenieur aber dazu sagt kann ich noch nicht sagen, noch ist sie nicht eingetragen.

Hier noch ein Bild vom Adapter und die Schelle ist eine Universelle normal wäre auch der Rest der Hülse abgedeckt

Hi Marko,

Danke für die Info und das Foto! Wozu die Hülse, hat die VN nicht auch 22mm? Hatte auch mal an diesen hier gedacht, der sieht sehr ähnlich aus, bin mir nur nicht beim Preis so sicher:

http://www.kedo.com/products/40544.html

Grüße Richie

p.s.: coole CX

Ich bin auch beim Kauf davon ausgegangen das die EN einen 22er Lenker hat, dass ist mir erst aufgefallen als ich die alte Schelle der CX an die Pumpe schrauben wollte.
Die von dir verlinke Pumpe ist auch genau das was ich suche, man müsste nur herausfinden wo diese verbaut wurde. Das ist auf auf jeden Fall optisch genau die selbe wie meine, selbst der Hebel ist der selbe wie bei der EN Pumpe. Obwohl ja die 14mm keine 1/2" und auch keine 5/8" sind.

vielleicht ist Deine ja aus dem gleichem Hause, sprich Nissin?

Ja das ist auch eine Nissin, nur wo wurden die größeren serienmäßig verbaut?

Marlo hat geschrieben:... Was der Herr Ingenieur aber dazu sagt kann ich noch nicht sagen, noch ist sie nicht eingetragen.

als erstes wird er Dir wahrscheinlich sagen, dass der Behälter zu schräg steht.

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f104wart hat geschrieben:

Marlo hat geschrieben:... Was der Herr Ingenieur aber dazu sagt kann ich noch nicht sagen, noch ist sie nicht eingetragen.

als erstes wird er Dir wahrscheinlich sagen, dass der Behälter zu schräg steht.

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Was mir dazu auch noch einfällt: Die Adapterhülse MUSS in jedem Fall geteilt sein, um am Lenker kraftschlüssig festgeklemmt werden zu können. Im Foto ist kein Schlitz oder eine Teilung erkennbar, dafür aber ein Spalt zwischen Lenker und Hülse. DAS wird dem Inschör gar nicht gefallen!!


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f104wart hat geschrieben:als erstes wird er Dir wahrscheinlich sagen, dass der Behälter zu schräg steht.

Ralf das glaube ich nicht



Die Adapterhülse ist auf der Unterseite aufgeschlitzt, und der Spalt den du erspäht hast ist eine Fase. Hier mal ein Link zu der Adapterhülse.