caferacer-forum.de

Hallo zusammen

Heute früh hab ich mir mal die Zündkerzen vom Eisenfass angeguckt .

Lt. Hersteller sollen DR8ES verbaut werden .

Diese Kerzen können einem aber das Leben schwer machen .

Wenn sie z.b. einmal Nass geworden sind kann man sie wegwerfen , denn die werden nie wieder richtig funktionieren ( ich spreche hier aus eigener Erfahrung ... leider ) .

Aus diesem Grund sind D8EA verbaut , das gleiche in grün nur ohne Widerstand ( R im Kerzencode ) .

Soweit so gut , nun hatte ich mir ja die Kerzen mal genauer angeguckt und habe rein aus Neugierde mal den Elektrodenabstand gemessen , soll lt. NGK 0,7mm , gemessen ( bei allen 4 ) 0,5mm .

Sachen gibts

Die Kerzen sind wohlgemerkt neu , den Abstand habe ich dann auf 0,7mm eingestellt .

Rein vom Gefühl her behaupte ich jetzt mal das die Kiste ein bischen besser läuft , evtl. isses auch nur Einbildung .

Aus technischer Sicht ist das durchaus plausibel .

Nun habe ich mir mal Anhand der Tabelle von NGK eine Kerze ausgesucht die ich gerne mal ausprobieren würde .

DP8EA , diese hat eine vorgezogene Isolatorspitze ( D im Kerzencode ) , von den Massen / Werten her ist sie identisch mit der D8EA , das einzige was ich nicht herausfinden konnte ist die Länge incl. Masseelektrode .

Wäre ja blöd wenn die Kerze dem Kolbenboden beim Starten Guten Tag sagt

Der Elektrodenabstand der Kerze beträgt 0,9mm also nochmal etwas mehr als bei der D8EA .

Da das Eisenfass eine Dynazündanlage verbaut hat sollte der vergrösserte Elektrodenabstand kein Problem darstellen , sondern eher noch eine Verbesserung bringen .

Bei der Originalen Kontaktzündung würde es wohl Probleme geben .

Code-Tabelle NGK :

http://www.ngk.de/fileadmin/Dokumente/D ... zen_de.pdf


Preislich gesehen kosten die beiden Kerzen gleich viel / wenig .

Man kann sich jetzt darüber streiten ob das was bringt oder auch nicht , aber Versuch macht Klug .

Da das Moped ja einwandfrei läuft kann man ja mal ein bischen spielen


Evtl. kann ja der eine oder andere von euch noch interessantes und hilfreiches zum Thema beisteuern .


Gruss

Uli

Grad meine D8EA untersucht und kann nur sagen alle 4 liegen bei 0,63mm


Troubadix

schraubnix hat geschrieben: DP8EA , diese hat eine vorgezogene Isolatorspitze ( D im Kerzencode ) , von den Massen / Werten her ist sie identisch mit der D8EA , das einzige was ich nicht herausfinden konnte ist die Länge incl. Masseelektrode .

Hallo Uli,

ist zwar französisch, könnte aber helfen: http://www.piecesauto.com/fr/bougie-d-a ... 36549.html ...Ich denke, was Du suchst, sind die 3 mm.

.

Ja , das könnte passen mit den 3mm mehr .

Hab mal 4 Stk. bestellt , Stückpreis 1,59 € ... und ich dachte schon die D8EA wären billig


Gruss

Uli

Also so ganz genau kenne ich die GL 1000 nicht. Darum kurze Frage: Die Zündkerzen sitzen nicht mittig, richtig? Also mal angenommen die Kerzen sitzen seitlich, z.B. wegen der Ventile. Bei meiner Guzzi markiere ich bei den Zündkerzen die Richtung der Elektroden, bzw. der Öffnung. Beim Einschrauben drehe ich die offene Seite, an der die Zündfunken entstehen, in Richtung Brennraum. Damit habe ich gute Erfahrungen gemacht. Kerzen nehme ich NGK BP6ES. Kerzenstecker auch NGK und auch entstört. Soweit keine Probleme. Vielleicht auch ne Idee für deine 1000er?!

Hallo

Mag sein das das einen gewissen Effekt hat .

Is nur blöd wenn in der Stellung die Kerze zu lose oder zu fest angezogen ist .

Trotzdem Danke für den Hinweis .


Gruss

Uli

Hallo zusammen

Hab die Dinger Gestern eingebaut und vorher mit den alten Kerzen verglichen .

Sind exakt 3mm Länger

Hatte der Ralf wiedermal recht

Der Elektrodenabstand stimmte auch ( 0,9mm ) .


Gruss

Uli

Und? läuft sie jetzt besser? schlechter? genauso?

Gruß Maxi

Hallo Maxi

Bin heute nur zur Arbeit und zurück gefahren ( ca. 20km ) .

Auf einer Strecke wird die Kiste nicht richtig warm , insofern kann man noch nichts genaues dazu sagen .

Gefühlsmässig würde ich sagen das sie kalt besser anspringt , kann aber auch der placeboeffekt sein

Mal schaun wann ich die Tage mal richtig fahren kann , dann kann ich auch mehr dazu sagen .


Gruss

Uli

Hi! Die Sache mit dem markieren und ausrichten der Elektroden ist natürlich abhängig davon wie das beim anziehen hinkommt! Da die Unterlegscheiben bei Zündkerzen etwas "nachziehen" zulassen kommt es sehr oft gut aus! [SMIRKING FACE]