caferacer-forum.de

So, nachdem ich ein paar Probleme hatte mich zu registrieren, stell ich mich mal kurz vor:

Christoph, 39 Jahre, Koblenz. So das war's :-D


Mopets hab ich ne Menge, was Euch davon Interessen könnte wäre wohl meine TR. Die hab ich nach dem Umbau nur kurz bewegt und entschieden, dass "moderne" Japaner nichts für mich sind. Das wurde mir klar, als ich irgendwann mit dem LapTop am Steuergerät zugange war Also wird die Karre bald verkauft und sich meinem neuen Projekt gewidmet - eine 40er Royal Enfield WD/C. Zurück zum Ursprung halt, nix unnötiges dran.

Man sieht sich!

Moin Christoph,

schön dass es geklappt hat! Willkommen im Forum!

Schönen Fuhrpark hast Du!

Cool die Enfield. Tank, Sitzschnitzel, Zündkabel, fertig.
Vielleicht kommt der Sascha in M'maifeld jetzt auch mal auf den Trichter dass er mal ein anständiges Moped schrauben sollte. Jetzt wo der Pickup fertig(???)ist...

Haha, Sascha...

Den hab ich fast so weit gehabt! Blöderweise hängt der wieder an was mit 4 Rädern.

Hallo und beste Grüße,

also die TR ist jetzt aber auch nicht wirklich zu verachten. Eher ziemlich geil
Aber Dein Old-school-Statement klingt für mich auf jeden Fall sehr sympathisch.
So ein Projekt verdient immer Respekt.
Viel Spaß und ganz viel Erfolg dabei.

Gruß
bernd

Soll niemand behaupten ich hätt's nicht versucht :-D

Gibt mir aber echt nix das Mopet, also Notbremse und neu orientieren.

Hi und willkommen! Die TR gefällt mir auch echt sehr gut, aber wenn dein Herz eher für ältere Europäer schlägt, auch gut!:) was hattest denn da fürn Steuergerät drin? am originalen kann man doch herzlich wenig mit nem Laptop anfangen:)
Gruß

Hi,
die Enfield ist natürlich was Besonderes. Erinnert mich mit dem Lenker an Boardtrack Racer. Denke daraus lässt sich was sehr interessantes machen. Wie viel Hubraum und PS hat die?

Steuergerät ist ein programmierbares, ich glaube Ignitech war das – hab den ganzen Kram aber recht schnell verdrängt :-D

Die Enfield ist ne 350er SV. Leistung so um die 10 PS. In der ersten Ausbaustufe wandert da aber ein 500er-Bullet Motor rein. Eigentlich hatte die Basis viel zu viel Kram dran – letztendlich bleibt da nur Rahmen und Gabel über und selbst die werden umgearbeitet. Also eigentlich hätte ich nur ne Nummer gebraucht :-D

Moin Christoph,

Willkommen im Forum!

Schön, dass es geklappt hat mit der Registrierung!

Ich bin gespannt was aus der Enfield wird!

Gruß
Dominik