caferacer-forum.de

Hallo,

Ich habe mir eine Kawasaki z550 zugelegt und bin aktuell dabei diese zum caferacer umzubauen. Nach einigen Elektro Problemen habe ich nun endlich einen Zündfunken. Dann wollte ich sie starten, sie lief dann auch kurz, jedoch ist sie dann irgendwann abgesoffen und dann lief der Sprit aus den Vergasern heraus wie nur was. Dann dachte ich mir ich reinige die ganze Vergaserbatterie mal, habe alle Düsen herausgedreht und mit Druckluft gereinigt und seit dem springt sie garnicht mehr an. Wenn ich den vergaser jetzt an den Tank anschließe und der Choke nicht gezogen ist läuft die Suppe ebenfalls aus den Vergasern. So jetzt meine Frage an euch kann es sein das ich beim reinigen die Düsen verstellt habe und wenn ja wie bekomme ich das wieder hin ? Und was hat es mit dem Choke auf sich, warum läuft es raus wenn er nicht gezogen ist ?


Vielen Dank für eure Hilfe

Grüße

Dein Problem hat nix mit dem Choke zu tun. Die Schwimmernadelventile schließen nicht, entweder weil die Ventile verdreckt sind oder die Schwimmer falsch eingestellt sind ober die Schwimmer sind voll Kraftstoff.

Die z550 hat mit dem vergaser wohl ein Problem ... Bei mir und Tobi(kz550d) gibt es auch Probleme ... Die laufen immer mal wieder über ...

Aber warum bei dir garnichts geht , das kann ich mir auch nicht erklären ...


Loud pipes saves lives ...

vielen Dank schonmal für die schnelle Antwort. Ich denke ich gebe das Ding die Woche mal in der Werkstatt, ich berichte dann was los war.

Cheers

Das wäre mega wenn du deine Erkenntnis teilst .... Vll gibt es für uns anderen z550 Fahrer Hoffnung


Loud pipes saves lives ...

Deathline hat geschrieben:vielen Dank schonmal für die schnelle Antwort. Ich denke ich gebe das Ding die Woche mal in der Werkstatt, ich berichte dann was los war.

Cheers

Hi, wollt
Mal fragen was in der Werkstatt raus kam ...


Gruß Kay

Hi, also ich habe heute von der Werkstatt erfahren, dass meine CDI Zündbox defekt ist. Auf der einen Seite gut zu wissen was jetzt endlich dran war, aber auf der anderen Seite gibt es diese Zündbox nur sehr schwer. Daher meine Frage an euch:
habe jetzt eine Zündbox von der GT 750 gefunden könnte ich die auch auf meine 550 einbauen?

vielen Dank

Grüße
Dennis

mit den vergasen muss ich danach mal schauen aber wenn das ding erstmal läuft denke ich kann auch genug Sprit verbrannt werden :D sodass eigentlich nicht mehr aus den Vergasern laufen dürfte. Cheers

ob die CDI-Einheit von der anderen passt weiss ich nicht.

gibt es da nummern die du vergleichen kannst? oder wenigstens ob die gleich aussehen bzw die anschlüsse gleich sind.

Das ding war bei meiner 550er am anfang auch mal dran.... ;-)

Ist die Zündbox echt so schwer zu bekommen?
Kann ich mir fast nicht vorstellen (oder hat Kawasaki die im laufe der Jahre geändert?).
Passen dürfte ansonsten die der 400er KZ (selbe Motorbasis), der kompletten 550er Palette (inkl Zepyhr 550, falls nicht mal geändert).
Die 750er ist auf jeden Fall eine andere Motorenbasis. Ob das laufen könnte weiß ich nicht.

Bekommt man die Box ansonsten evtl auf? Meist sind doch nur defekte Kondensatoren oder gebrochene Lötstellen an ausfällen von Elektronik schuld.