caferacer-forum.de

Moin,

nachdem ich den"LowBudged LehrlingsRacer" gebaut hab, kommt nun was neues.
Basis ist diesmal wieder eine SR500, alt bewährt, Baujahr so ca. 1986.
Der Plan ist ziemlich Klassisch, Linienführung in etwa wie die Mezzomille von KEDO, aber mit Imola Sitzbank sowie Alu Tank im Style der alten Nortons.
Der Vorbesitzer hat den Motor schon zerlegt und auch so schon etwas abgebaut.

Am Ende soll sich alles nur auf das wesentliche beziehen sprich, leeres Rahmendreick, keine Schutzbleche, so wenig sichtbare Kabel wie möglich und viel Glanz.




Nach einem Nachmittag war auch schon nicht mehr viel übrig.


Ich werde gelegentlich mal Berichten wie es weitergeht.

MfG Eddie

Dann mal viel Spaß beim umbauen...

Meine hat damals (beim 25 Jahre SR Treffen) so ausgesehen:



LG
PeWe

Es ist mal wieder was geschehen.

Der Motor ist auseinander, Rahmen wurde von allen überflüssigen Haltern befreit und das Heck wurde gekürzt.
Die Tage gehen die Sachen vom Motor zum Glasperlstrahlen sowie der Zylinder zum Bohren und Honen.

Ein großer Schwung an Teilen ist auch schon da, unter anderem LSL Rasten und Telefix Stummel.






Der Tank ist auch schon da, die Sitzbank war beim Kauf dabei. Hab dann mal alles grob draufgelegt und finde es jetzt schon töfte

Schöner Tank gefällt mir sehr gut.

mfg Max

Der Rahmen ist fertig geschweißt und lackiert.
Hab dann mal die überarbeitete Gabel zusammengebaut, Lampenhalter und Stummel montiert. Es muss aber noch alles grade ausgerichtet werden wenn das Vorderrad drin ist.
Die Fußrasten sind auch schon dran.

Heute wurde die Schwinge eingebaut, der Kabelbaum grob verlegt und die Griffarmaturen montiert.

Nachdem die Motorteile Kunstoffgestrahlt worden sind, viel auf das im Auslasskanal ein Riss bis zur Ventilführung ist. Der Zylinderkopf muss jetzt neu kommen da er sich beim schweißen zu sehr verzieht und es die arbeit nicht wert ist(neuer Überholter ist günstiger) Der Zylinder wird für einen neuen Kolben ( Wiseco 9:1) derzeit überarbeitet.

Obwohl noch neue Reifen kommen und die Räder noch Poliert werden müssen hab ich die Trotzdem mal angesteckt um zu schauen. Hinten kommt die extrem tief, dar 5cm kürzere Dämpfer montiert sind. Die Sitzposition ist erstaunich bequem, trotz der tiefen Sitzbank oder grade deshalb.







Die mit Motor ist nur zur Durchsicht und Kette spannen da.. Macht aber ein höllen Lärm, dank offenem Luftfilter und Auspuff

Geht ja schnell, bin mal gespannt.
Woher stammt jetzt der Tank? Thailand?

Sehr sehr schönes Projekt, meine Hochachtung .

DAS Ding wird richtig klasse !!


...endlich mal wieder ein echter Caferacer !!

.

Gefällt mir ausgesprochen gut bis jetzt.

Gruß Olli