Schalldämpfer Möglichkeiten Cone Engineering? (Honda CB 550)

[Radeon]

Hey Jungs!

Nachdem ich erst den Louis Universal Endschalldämpfer kurz blauäugig gekauft hatte um dann festzustellen das der ja viiiiel zu eng ist (!) habe ich mir jetzt den Cone Engineering 18" Quiet-er Core in 2 1/4" geholt! Kam sehr schnell nach etwas über einer Woche aus den Staaten an, echt sehr schnell!

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Nun stehe ich vor dem Problem eine passende Auspuffdichtung zu finden und bin dort dezent verwirrt! So ziemlich überall im Internet wird für die CB 550 F 4 in 1 Modelle eine Auspuffdichtung in der Größe 38x44x28 geführt, welche einfach viel zu klein wäre! Gemessen am Original Krümmer hab ich einen Außendurchmesser von 53mm, was somit der Innendurchmesser der Dichtung wäre. Der Innendurchmesser vom Auspuff liegt bei 58mm, somit Außendurchmesser der Dichtung.
Einzige Erklärung ist das überall online faul einfach die Dichtungs Maße der 4 in 4 mit für die 4 in 1 übernommen wurden, obwohl explizit behauptet wird sie seien für die 4 in 1.
Wo bekomme ich denn nun eine passende Dichtung in 53x58x?? her!?

Vielen Dank für etwaige Hilfe!:)))

Liebe Grüße
Fabi

[Oette]

Schneide dir ein Edelstahlrohr mit 2 mm Wandstärke zurecht, schlitze es ein und nutze es zusammen mit einer Lage Glasfaserband als Distanzhülse bzw Dichtung

[Radeon]

Oh, auch gar keine so dämliche Herangehensweise!:D
Ich habe in meinem Haupt Build Thread die Empfehlung bekommen mal 51,5x58mm auszuprobieren, etwas flexibel sollen sie wohl sein, mal sehen wie das klappt! Vielleicht kann man an den Dichtungen sonst auch ein wenig was abtragen.

[unklar]

Hallo Radeon,
ich bin gerade über deine thread gestoßen. Ich überlege mir gerade so einen Muffler für meine CB550 zu besorgen.
Wie sind deine Erfahrungen acht Jahre später? XD
Hat die Abnahme geklappt, wie sieht er am Motorrad aus und wie klingt er?
Danke schonmal für deine Antwort

[Bambi]

Um Dich nicht im 'Unklaren' zu lassen: der Kollege ist inzwischen über 2 Jahre nicht mehr hiergewesen. Also wirst Du wahrscheinlich keine Antwort von ihm bekommen ...
Versuch's doch mal anders: Lass uns alle nicht im 'Unklaren' über Deinen Umbau und Dich und stell Euch Beide in der entsprechenden Rubrik vor. Dann klappt das erfahrungsgemäß recht gut mit den Antworten und Tips. Hier ist der Platz dafür:
viewforum.php?f=24
Ach ja: herzlich willkommen schon einmal von meiner Seite aus!
Schöne Grüße, Hans-Günter 'Bambi' Bambach

[unklar]

Ich werde einen großen Post zu meinem Umbau und Ergebnissen machen. mal sehen wann das alles fertig ist
Was ich jetzt schonmal sagen kann. Cone engineering hat mir einen 2" oder 2 1/4" Quiet Core 18" länge empfohlen, da der motor von der 550 nicht wirklich den Großen Durchfluss wie eine 750 bräuchte. Die Beratung war mehr als ausführlich. Ich verwende eine delkevic edelstahl krümmer anlage. Das passenden Reduzierstück und Klemmen liefert Cone auch gleich mit! Vielleicht schicken sie auch ein Reststück von dem Metal dass sie für den Topf verwenden mit, damit ich mein schweißgerät richtig einstellen kann, um einen passenden Halter anzubringen.

[unklar]

Kurzes Update von meiner Seite. Ich habe einen 2" Quiet Core 18" von Cone Engineering bestellt. Versand ging sehr schnell Qualität perfekt. Ich habe noch nach Restmaterialstücken gefragt, um einen Halter anzuschweißen da wurden einige Stücke mit in das Paket geworfen. Versand waren 150$ und Einfuhrsteuer ca 90€. Als Krümmer habe ich den Delkevic bestellt. Cone Engineering hat mit noch ein Reduzierstück von mit 2.5" (Delkevic Ausgang) auf die 2" von Cone geschickt mit zwei schellen. Ich habe allerdings das Reduzierstück dann mit der flex bearbeitet und direkt an den Krümmer geschweißt und nur noch den Endschalldämpfer mit einer Schelle befestigt. Bezüglich TÜV habe ich mich an eine Werkstatt gewandt (bevor ich alles bestellt hatte) und mit ihm abgesprochen. Er hat eine TÜV Prüfer an der Hand der solche Einzelteilprüfungen macht und das auch für eine kleinen Taler. Manche Foren reden von TÜV Gebühren 500-700€ und dabei keine Sicherheit ob man durchkommt (die hatte ich natürlich auch nicht aber nachdem die Anlage nicht unnötig laut ist war das mit Menschenverstand auch absehbar). Ich habe unter 200 gezahlt. Damit habe ich ein Gutachten bekommen in dem sowohl die Abgasanlage als auch die offenen Gewebefilter aufgelistet sind und im Fahrzeugschein eingetragen werden können.

An der Bedüsung der Vergaser mit offenen Filtern muss ich noch arbeiten. Bisher sind die Zündkerzen sehr verrußt.

Aber was ich sagen kann: Optik und Sound sind unfassbar gut! Im vergleich zu der originalen 4-1 Anlage ist der Sound um Welten besser. Nicht zu laut nicht zu leise. Schön knackig.
Vermutlich würde auch ein 2.5" gehen der etwas lauter ist. Für meinen Geschmack braucht es das aber überhaupt nicht. Die Empfehlung von Cone war ja auch den kleineren zu nehmen da sich der besser mit dem kleineren Motor der 550 verträgt.


Ich werde versuchen einen ganzen Blog zu schreiben zu meinem Umbau, kann aber nur schwer abschätzen ob und wann ich dazu kommen werde.

[notna]

Das ist aber eine saubere Abgasanlage, Respekt
Und das Motorrad dazu- auch sehr schön!
Schalldämpfer ist X- Cone, aber von wem ist denn der wirklich schöne Krümmer? Oder hab ich jetzt was überlesen...?

[Eisenhaufen]

Erinnert von der Optik her etwas an die Scheibel-Anlagen, die es seinerzeit gab, nur ist deine hier etwas kürzer und etwas schöner! Gefällt mir!

[Bambi]

... von wem ist denn der wirklich schöne Krümmer? Oder hab ich jetzt was überlesen...?

Ja, hast Du, Anton:

... Als Krümmer habe ich den Delkevic bestellt. ...

Schöne Grüße, Bambi