Moin,
hinter der Ölwanne, unterm Geriebe geht auch ne Menge Elektrik rein....bis es regnet.....frag mich nicht, woher ich das weiss.....
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Moto Guzzi 850 T5 - Cafe Racer
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Re: Moto Guzzi 850 T5 - Cafe Racer
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Re: Moto Guzzi 850 T5 - Cafe Racer
Die Linie und die Sitzbank gefällt mir. Was mir auffällt ist dass der Tank ziemlich kurz ist und Du dann auch ziemlich weit vorne sitzt. Probiere das ausgiebig, denn Kniekontakt zu den Zylindern kann Aua machen bzw. nervt gewaltig.
Gruß aus de Palz
Werner
...was annerschwu ä Blummewas des is bei uns ä Dubbeglas...
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Re: Moto Guzzi 850 T5 - Cafe Racer
Gut zu wissen
Der Tank endet genau dort, wo auch der alte geendet hat. Das nimmt sich vll um 1-2cm was.
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Re: Moto Guzzi 850 T5 - Cafe Racer
Sitzposition ist selbstverständlich sehr individuell. Mit den T5 Rasten könnte das passen, dürfte sich für meinen Geschmack aber mit dem Stummellenker beißen. Bei den ganzen LMs war die Sitzbank im vorderen Bereich so geformt, dass quasi der Tank um gut 5cm verlängert wurde, was dann mit den LM Rasten oder noch besser Agostini oder Tarozzi Rasten eine zu den Stummellenkern passende Sitzposition ergibt. Zumindest für meine 1,8m. Im Moment ist noch Gelegenheit die Sitzbank am Tankanschluss entsprechend anzupassen. Hinterher ärgerst Du dich, wenn beim ersten herzhaften ankern die Knie an die Zylinder stoßen. Ich weiß das aus dem gleichen Grund, aus dem DocShoe weiß, dass Elektrik unterm Getriebe irgendwann nicht mehr cool ist...
Gruß aus de Palz
Werner
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Re: Moto Guzzi 850 T5 - Cafe Racer
Fussrasten werden natürlich nicht die bleiben
Aber den Tipp, die Sitzbank vorne etwas mehr Volumen zu geben, das werd ich im Hinterkopf behalten. Danke dafür.
Aber den Tipp, die Sitzbank vorne etwas mehr Volumen zu geben, das werd ich im Hinterkopf behalten. Danke dafür.
Zuletzt geändert von grumbern am 30. Dez 2023, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Vollzitat
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Re: Moto Guzzi 850 T5 - Cafe Racer
Moin Leute,
ich habe ein weiteres Update auf meinem Youtube Kanal hochgeladen.
Der Höcker ist fertig geformt und bereit in 3D gescannt zu werden:
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Re: Moto Guzzi 850 T5 - Cafe Racer
Gute Wahl, das Ende des Höckers etwas nach oben zu ziehen. Die Form gefällt mir, "glatte" Höcker gibt es genug und wenn Du den Tankanschluss vom Polster entsprechend deiner Schablone gestaltest sieht das nicht nur gut aus sondern gibt auch die passende Sitzposition. Was hast Du mit dem Rahmen vor? Einfach abschneiden oder ähnlich LM4 parallel zum Höcker nach oben biegen?
Gruß aus de Palz
Werner
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Re: Moto Guzzi 850 T5 - Cafe Racer
Danke...
Ja der Rahmen soll hinten eigentlich abgeschlossen werden. Muss das aber noch checken, zwecks Federweg, da das Rad so normal in den Rahmen mit ein federt. Muss mal checken wie weit ich hoch "biegen" muss den Rahmen.
Ja der Rahmen soll hinten eigentlich abgeschlossen werden. Muss das aber noch checken, zwecks Federweg, da das Rad so normal in den Rahmen mit ein federt. Muss mal checken wie weit ich hoch "biegen" muss den Rahmen.
Zuletzt geändert von grumbern am 7. Jan 2024, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Moto Guzzi 850 T5 - Cafe Racer
Wenn hochbiegen, dann so, dass die Linie dem Höcker folgt oder umgekehrt. Ich habe bei mir den Sitzbankboden als Innenkotflügel ausgebildet und hinten mit einem Stück Schutzblech einer alten MZ verlängert. Kannst den Höcker dann nicht mehr für Bakterien oder sowas nutzen, weil der Platz im Höcker für das einfedernde Hinterrad gebraucht wird. Einen Tod muss man sterben. Das Gute am Tonti Rahmen ist, dass er hinten keine Querverbindung hat und Du somit mit den Rohren machen kannst was Du willst ohne den Rahmen zu schwächen.
Gruß aus de Palz
Werner
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