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Ah, hast den gleichen Pflaster-Lieferanten wie ich! Zur Not und bei sauberem Schnitt tut's auch nur Klebeband zum "Versiegeln" :grinsen1: So direkt auf's Rahmenrohr geht man aber auch nicht mit der Fächerscheibe. Bis kurz davor und die letzten Zehntel mit der Feile, das gibt keine Macken o...

...ich mich überwinden konnte die Köpfe von der Chief zu ziehen - beide undicht an der Kopfdichtung
Die Frage warum, ist noch zu klären, aber der Anfang ist gemacht.

Schön, dass es euch auch gefällt!

@Ralph: Das wäre super! Bei RE gibt es das Gewinde auch an diversen Stellen und generell BSC, aber von der Größe habe ich nichts mehr, erst recht nicht flach. Darf gerne gebraucht sein

Aufpolieren kannst Du Dir sparen, wenn Du's einmal richtig machst. Ich poliere bei mir nicht nach. Schau mal in den Polier-Thread, da steht alles dazu. Grauguss ist auch kaum mit Alu vergleichbar, das Zeug rostet schon bei Luftfeuchtigkeit sehr großzügig, so fern es ölfrei ist.
Gruß,
Andreas

Ja, sind sie wohl ab Werk. Ist ahlt einfcher und günstiger, als gut und haltbar polieren. Und deswegen sehen sie dann rigendwann gruselig aus. Klar, im Salz und Alltagsbetrieb schützt der Lack erst mal mehr und es sieht länger gut aus, aber wenn es erst mal los geht, ist das eine Seuche. Salz wird s...

Da muss ich Sven absolut Recht geben! Klarlack auf Alu ist kacke. Wenn da auch nur die kleinste Unterwanderung stattfindet, sieht das nciht nur scheußlich aus, sondenr ist auch ganz schlecht wieder herzustellen. Lass' es blank, oder mit etwas Öl/Wachs vor Witterung schützen.
Gruß,
Andreas

Eben

In Stahl, oder ggf. Alu hätte ich was da.

Soso, was will der Sven denn "flaken"?

Soll das innen, oder außen 22 haben? Außen 22 habe ich noch in V2A liegen...