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Caferacer63 hat geschrieben: ↑16. Jan 2021 Das sieht wirklich nach einer vernünftigen Basis aus!
Was sind den das für Endpötte?
Meine Lafranconis sahen damals anders aus

Dürfen Sitos sein....

Krüger und Junginger haben auf Ihrer Seite als Referenz auch den Umbau einer TT600-Schwinge für ne XS650. Sieht cool aus, ist aber bestimmt auch kein Schnapper.
Habe so eine Schwingen rumliegen, falls du Maße brauchst...

Moin Ich weiss ja nicht, was das gute Stück kosten soll, in welchem Zustand sie ist und was du vorhast, du solltest dir das aber gut überlegen. Ich denke von der ursprünglichen T5 dürften bach dem Umbau wahrscheinlich nur der Rahmen und der Motor übrig bleiben. Wenn dann der Motor noch überholungsbe...

Meins war heute in er Post

Hab auch schon geordert

Hast du wenigstens erstmal die Sitzbank abgebaut oder schon mal wild drauf los geflext, als sie noch auf dem Hänger stand?!?

Hatte auch mal wildes Gezwittscher im Vergaser-Bereich. War ein ein defekte Dichtung am Choke Gehäuse. Mach sie mal an und sprüh dann etwas Bremsenreiniger in Richtung Chokegehäuse..

Versteh ich das richtig, du willst das Kreuzgelenk reparieren?
Ich habe es immer komplett getauscht. So teuer ist das nicht!!!

ICH KRIEG GERADE RICHTIG SCHLECHTE LAUNE
nachdem ich mir gerade den ganzen Kram durchgelesen haben!!!!
Macht das doch bitte bei FB oder sonst wo.
Hat doch nix mit CR oder Moppeds oder Schrauben zu tun und darum sollte es hier doch zumindest im Groben gehen.

Geben tut's in der Kategorie ja auch noch die Honda CB500T und die CB450K0/K1.
Beide (speziell die zweiter) aber auch weit weg vom Budget.