caferacer-forum.de

Konski hat geschrieben: 15. Dez 2021 Cool wäre eine hydraulische Trommelbremse mit ABS und ein ordentlicher Langhuber gewesen - das wären Alleinstellungsmerkmale, .

Wo hast du die Info her dass es kein Langhuber ist?
Hab Hub/Bohrung noch nirgends gelesen.

recycler hat geschrieben: 10. Dez 2021...Zur BSA wurde schon alles gesagt. Nett anzusehen, zu schwer, zu wenig Leistung und vermutlich auch zu teuer mit fragwürdigem Händlernetz...

Wer sagt denn dass die BSA ein Sportler sein soll?
Da gibt's doch schon genug andere Geräte dafür.

Es ist ja auch nicht irgendein Retromopped.
Würde man die Embleme entfernen, wäre es trotzdem ersichtlich welche Marke es sein soll.

Ich denke nicht dass High Performance ziemlich weit oben auf der Agenda stand.
Außerdem ist das doch super für Optimierungsfetischisten

Edit: Die Spekulationen werden den Winter über heiß laufen bis man dann irgendwann mal wirklich "erfahren" kann wie sich die BSA anfühlt.

Zu mindest wurde da nicht einfach was zusammen gesteckt was zu Hauf schon auf dem Markt ist. Da steckt kein Kopiemotor aus China drin.
Wenn es nur darum gehen würde eine schnelle Mark zu machen, hätten die das einfacher haben können.
Ich finde die Optik sehr gelungen. Und man sieht deutlich die ...

Die RGV 250 hab ich leider schon eine ganze weile nicht mehr.
Aber gefallen tut die mir heute immernoch sehr :P
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Sehr viel Freude bereitet mir seid jetzt fast zwei Jahren meine geliebte W650 :jump:
Hat schon gute 62.000km runter :oldtimer ...

Hier mal mein Eigenbau 50ccm Rennmoped. 2011 gebaut und stetig weiter entwickelt.
Fotos sind von 2016 und damit letzter Stand.
Steht leider aber auch seid dem nur noch da :roll:

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Danke!

Guten Tag die Herren (und Ladys),

Bin 28 Jahre jung und komme aus Sachsen.

Schraube seid ich 14 bin an Simson Moppeds. 2006 das erste mal ein Rennmopped zusammen gebaut welches für Kart/Supermoto-Rennstrecken ausgelegt war. 2007 die ersten Rennen gefahren. 2010 Haupt Mitbegründer des Simson GP e ...