caferacer-forum.de

skieny hat geschrieben: 14. Mär 2018 Musst nur bedenken, wenn du am Tank schweißt kann es passieren das der Tüver ein Tankprüfungsprotokoll verlangt.

Steht nichts davon, dass die Tankprüfung was mit dem Halter zu tun hat...Richtig lesen

Klar kann ich das lernen...Dann brauch ich quasi nur en gescheites Schweißgerät, meterweise Blech zum üben und dann warscheinlich ein paar Tanks bis es klappt..Kostet mich dann alles ka 1500€..Wenn ich am Freitag im Lotto gewinne mach ich das sogar, versprochen!!

Ne im ernst, wenn ich es selber ...

Gibts denn jemanden hier der sich mit dem Thema Tank Bearbeitung auskennt und mir den Tanktunnel verbreitern könnte?!

Sobald ich einen Tank gefunden hab gehts los !

Naja der Original Tank ist schon fetter und breiter wie der von der Z Aber der hat finde ich für nen CR keine schöne Form...Da sind viel zu viele Linien drin, der von der Z ist schlicht und vor allem grade

Hey Konski,
hab nicht nicht von den Kleinanzeigen, sondern vom großen Mutterkonzern und da standen beide als GPZ drin ! Aber gut, wie gesagt jetzt hab ich sie und jetzt behalte ich sie. Ich wollte eigentlich unbedingt einen rassigen Cafe Racer draus machen, aber bin glaub ich mittlerweile auf Brat ...

Weiß nicht ob das nicht zu viel wird mit dem anpassen ?!

@ Kazette
danke für die Vorschläge, der von der ZRX 1200 gefällt mir auch ganz gut

Guten Morgen,

wie schon erwähnt suche ich einen Tank mit einem Tanktunnel, der mindestens 220 mm breit ist ! Bei der Höhe kann man ja variieren, der Originale hat eine Höhe von 110 mm.

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Da jeder Anfänger gerne mal Fehler macht, hab ich meine diese Woche gemacht ...

Mahlzeit Schraubergemeinde,
da ich seit 2 Monaten hier am mitlesen bin und ich seit 2 Wochen auch mein Projekt habe, wollte ich mich mal vorstellen. Ich heiße Felix, wurde die Woche doch schon 29 Jahre „alt“ und wohne im Kreis Aschaffenburg.Bin gelernter Spengler, allerdings war ich da nie gut drin ...