caferacer-forum.de

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f104wart hat geschrieben: 3. Jan 2019 Verkleidungen mussten schon immer eine Herstellerbezeichnung und Seriennummer haben. War noch nie anders.

So ist es!

Noch schlimmer, die Verkleidung hat keinerlei Herstellerkennzeichnung. Somit kann ich kein Materialgutachten zuordnen.

Schorsch hat geschrieben: 2. Jan 2019 schönes Möpp ....aber sorry, die Stimmgabeln steh'n immer noch auf'm Kopp

Stimmt - Merken aber nur die Spezialisten

Hallo Thorsten und Danke für die Bilder.
Ich gehe davon aus das Du das Mot. nicht so umgebaut hast, sondern so übernommen. Hab bischen deine Webseite gelesen.
Ok, dann wirst auch net viel zum Lenkkopf und die deren Befestigung sagen können. Wie die Steben an der Hutmutter befestigt
sind, diese ...

Endlich fertig! Nachdem ich bei den ersten Startversuchen deutlichen Ölnebel auf beiden Seiten festgestellt habe, musste der Motor doch nochmal raus. Jetzt ist er komplett revidiert. Die Halbschale musste runter, da sie nicht eintragungsfähig ist. Schade, aber so gefällt sie mir auch. Heute morgen ...

Hi Thos,
ich habe dieselbe Fußrastenanlage und sie auch umgebaut (tiefer und weiter vorne):

bremse.jpg
schaltung.jpg

Funktioniert sehr gut so.

Viele Grüße, Georg

Hallo Georg,
Das macht was her! Aber wenn ich die Integralbremse behalten möchte werde ich wohl keinen entsprechenden Bremszylinder ...

Hallo Thorsten und Danke für die Bilder.
Ich gehe davon aus das Du das Mot. nicht so umgebaut hast, sondern so übernommen. Hab bischen deine Webseite gelesen.
Ok, dann wirst auch net viel zum Lenkkopf und die deren Befestigung sagen können. Wie die Steben an der Hutmutter befestigt
sind, diese ...

Hallo Peter,


Die Verkleidung ist oben an der Lenkkopfschraube befestigt
IMG_20171112_201142.JPG


und unten sind die Seiten am Rahmen befestigt.
IMG_20171112_200847.JPG


Am Lenkkopf ist ein Flacheisen mit einer Klemme oben und befestigt. Daran ist ein Halter befestigt der nach vorne steht ...

Heute schnell den Motor eingebaut - Sieht schon gut aus :-)

IMG_20171112_182621.JPG

IMG_20171112_182628.JPG

Jetzt gibt es noch viel Kleinkram zu tun. Die Elektrik ist extrem schlank, der vorherige Motor hatte eine Lichtmaschine der RD, die ist nicht Erreger-Strom gesteuert. Zudem habe ich ...