obwohl der Stall eigentlich voll ist, habe ich es schon wieder getan!
Den Bericht dazu findet ihr hier: https://schulz-nrw.de/?p=1580
Von Mitleidsbekundungen bitte ich Abstand zu nehmen, mein Wahnsinn scheint endlos zu sein
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XS650 - Klassisch und silbern
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Thos
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XS650 - Klassisch und silbern
Hallo Forum,
obwohl der Stall eigentlich voll ist, habe ich es schon wieder getan!
Den Bericht dazu findet ihr hier: https://schulz-nrw.de/?p=1580
Von Mitleidsbekundungen bitte ich Abstand zu nehmen, mein Wahnsinn scheint endlos zu sein
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Thorsten
to be is to do = Plato
to do is to be = Socrates
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OnlineLastMohawk
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Re: XS650 - Klassisch und silbern
Hey,
schönes Moped.... bin gespannt bis sie fertig ist. Mir gefallen halt die klassischen Renner.
Gruß
der Indianer
schönes Moped.... bin gespannt bis sie fertig ist. Mir gefallen halt die klassischen Renner.
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der Indianer
Mann, bin ich alt geworden...
- aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
www.derIndianer.org
meine alte Goldwing wird ein Caferacer
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f104wart
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Re: XS650 - Klassisch und silbern
Mir auch!
...Übrigens: Schön, nach so langer Zeit mal wieder was von Dir zu hören, Thorsten!
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XSaver
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Re: XS650 - Klassisch und silbern
Feines Eisen...mein herzlichstes Beileid 
!
Gute Besserung!
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-
Thos
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Re: XS650 - Klassisch und silbern
Heute schnell den Motor eingebaut - Sieht schon gut aus :-)
Jetzt gibt es noch viel Kleinkram zu tun. Die Elektrik ist extrem schlank, der vorherige Motor hatte eine Lichtmaschine der RD, die ist nicht Erreger-Strom gesteuert. Zudem habe ich auch den Anlasser wieder eingebaut. So muss die Elektrik ergänzt werden, denn das muss ja alles funktionieren.....
Dann noch die vorderen Bremsen überholen, die Vergaser einbauen (sind schon überholt) und den Motor zum laufen bringen. Das wird alles noch ein wenig dauern!
Jetzt gibt es noch viel Kleinkram zu tun. Die Elektrik ist extrem schlank, der vorherige Motor hatte eine Lichtmaschine der RD, die ist nicht Erreger-Strom gesteuert. Zudem habe ich auch den Anlasser wieder eingebaut. So muss die Elektrik ergänzt werden, denn das muss ja alles funktionieren.....
Dann noch die vorderen Bremsen überholen, die Vergaser einbauen (sind schon überholt) und den Motor zum laufen bringen. Das wird alles noch ein wenig dauern!
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Thorsten
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Linde
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- Registriert: 9. Jul 2015
- Motorrad:: Kawasaki VN 1500 Classic Tourer
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MZ RT 125/3 BJ.60
Zündapp Rekord 200 BJ. 30
und ... ;-) - Wohnort: Südraum Leipzig
Re: XS650 - Klassisch und silbern
Mensch ist das ein geiles Geschoß ! 
Bleibt gesund ... Gruß Linde
(ich mag Speichenräder )
"Wir sollten anfangen zu leben, bevor wir zu alt dafür sind !".
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)"Wir sollten anfangen zu leben, bevor wir zu alt dafür sind !".
Re: XS650 - Klassisch und silbern
Einzig die 'modernen Spiegel' passen meiner Meinung nicht ganz dazu, der Rest ist sehr fein...
Gruß OldS
Gruß OldS
- geschrieben ohne Tapatalk aus dem Wohnzimmer -
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ausreiter
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- Registriert: 28. Apr 2015
- Motorrad:: Stahlrösser: SR500, Z750Twin CR , Z750Twin Scrampler
Naturalhorses: Araber, Irishcop
Re: XS650 - Klassisch und silbern
Hi Thorsten,
hübsch gemacht, Kompliment.
Würdest Du mal Bilder von der Befestigung der Halbschale einstellen? vorallem den Lenkkopf.
Danke, Peter
hübsch gemacht, Kompliment.
Würdest Du mal Bilder von der Befestigung der Halbschale einstellen? vorallem den Lenkkopf.
Danke, Peter
Grüsse, Peter
die einen sagen so, die andern so ?
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Thos
- Beiträge: 66
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Re: XS650 - Klassisch und silbern
Hallo Peter,
Die Verkleidung ist oben an der Lenkkopfschraube befestigt
und unten sind die Seiten am Rahmen befestigt.
Am Lenkkopf ist ein Flacheisen mit einer Klemme oben und befestigt. Daran ist ein Halter befestigt der nach vorne steht. Daran ist der Scheinwerfer montiert
Die Verkleidung ist oben an der Lenkkopfschraube befestigt
und unten sind die Seiten am Rahmen befestigt.
Am Lenkkopf ist ein Flacheisen mit einer Klemme oben und befestigt. Daran ist ein Halter befestigt der nach vorne steht. Daran ist der Scheinwerfer montiert
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