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Servus Gulschen,
ich habe eine Auspuffberechnungssoftware für Sportauspuffanlagen und könnte dir ein paar Daten wie Krümmerlänge und -durchmesser ermitteln.
Die Software berechnet in diesem Fall immer eine 2-in-1-Anlage inkl. Sammler und gibt Infos zum ESD (Länge, Durchmesser)



Servus Michael ...

Ja kein Problem. :-)
Okay.... Da hat man aber wieder ein großes interferenzrohr.klar ein größeres Volumen aber im Endeffekt auch nur eine Verbindung zwischen den beiden Krümmern. Und die einfache De- und Montage über das Stecksystem ist nicht mehr vorhanden.
Ich denke wichtig ist auch der ...

Entweder stimmt also Dein Drehzahlmesser/der Tacho nicht, oder die Kupplung rutscht.


Also Kupplung ist komplett neu -> sollte nicht rutschen. Die Drehzahl schießt auch nicht plötzlich nach oben wie es typisch beim "Kupplungrutschen" ist.
Tacho bzw. Drehzahlmesser können natürlich defekt sein ...

Kann bitte jemand mal die Längen der Originalen Krümmer Messen!? Von Krone (oder Ende am Zylinderkopf) bis zum Sammler.
Wäre sehr Dankbar, da ich keine originalen Krümmer mehr habe und mich der interessiert ob diese einen Längenunterschied haben und wie groß dieser ist.

Danke euch!

Wenn ich das richtig verstanden habe ist dein Vorschlag so wie meine Idee des Sammlers ?(Bild in meinem 2. Kommentar, über dem Motorradbild)

Servus Jürgen,
Danke für deine Infos.
Interferenzrohr hatte ich ja schonmal draussen. Vielleicht liegt's an den Harley Töpfen ( US Version, Absorptionsdämpfer). Hab noch db Killer, die schmeiß ich mal rein vielleicht bringt das eine Besserung. Ansonsten probiere ich mal die Louis-töpfe. Irgendwie ...

Was ich noch vergessen habe...
Ich habe die Kompression auf beiden Zylindern gemessen: 6bar. Deutlich zu wenig meiner Meinung. Ein Hondahändler meinte aber solange auf beiden Zylindern die gleiche Verdichtung herrscht wäre das nicht weiter bedenklich. Daraufhin habe ich trotzdem den Motor zerlegt ...

Servus Ralf,
Danke für die schnelle Antwort und die Korrektur meiner Threadwahl.
Ich habe eine CX500 PC 06 Bj85 . Motor habe komplett überholt bzw. geprüft. Sieht innen aus wie neu bei ca.60t km.
Das mit der Leistung, muss ich gestehen, ist ein Gefühl, da ich keinen Vergleich zum Originalzustand ...

Moinsn,

die CX-Krümmerenden werden diffus im Sammler beendet. Mehr findet da nicht statt.Durch den Rohrbogen und die Lochung soll die Reflexionswelle am Krümmerende schlicht eliminieren so gut es geht.
Deswegen funktioniert die Krümmerberechnung mit normalen Formeln auch nicht.
Es wird nur ein ...