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Nee ist leider schon die dritte Tankfüllung. Aber vllt sollte ich aufhören Diesel zu Tanken

Gibt's noch mehr Ideen? Gerne her damit.

Ja hab ich schon gemacht. Hatte sie tatsächlich, daraufhin beide Ansaugstutzen mit O-Ringe getauscht (leider gibt's keine neuen mehr also musste ich wieder über 30 Jahre alte verbauen). Seit dem ( letzten Samstag) hat sich das ruckeln verändert, jetzt fast wie ein absaufen im unteren Drehzahlbereich ...

An einen Haarriss dachte ich auch aber die Kompression ist bei ca 13, kann das dann sein?

Ich glaube der GPZ Vergaser hat keinen Chokekolben soweit ich weiss. Er hat einen chokehebel an der Seite dadurch öffnen sich beim betätigen nur die chokeklappen und die Standgasdrehzahl wird dazu noch über eine Wippe angehoben.

Naja der Keihin Vergaser hat keinen Chokekolben soweit ich weiss. Es öffnen sich beim betätigen nur die chokeklappen und die Standgasdrehzahl wird dazu noch über eine Wippe angehoben.

Und es kam ja von jetzt auf nachher, sie lief ja mit der Einstellung

Die Nadeln kann man leider nicht umhängen.

Wenn ich den rechten Kerzenstecker abzieh hab ich Mühe sie am Laufen zu halten. Bein linken läuft sie relativ normal weiter. Und wie gesagt wenn sie wärmer wird läuft sie immer besser.

Oi oi, also auf jeden Fall ne CDI. Ob AC oder Dc weiss ich garnicht. Die hatte ich schon getauscht an der lag es auch nicht. Beide Zündspulen, Kerzenstecker, Kabel und Kerzen sind getauscht