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- 6. Mär 2025
- Forum: Honda
- Thema: Honda» 1980er CX500C Roadster
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Re: Honda» 1980er CX500C Roadster
hab mich mal etwas weiter mit dem Gemisch und verbrauch befasst, meine Gemisch schrauben waren 2 offen und ich hab sie mal 1/4 umdrehung geschlossen.. gas annahme gut, leistung gut aber es war deutlich mehr vibration im motor lauf, nach 100km 6.4Ltr bei flotter fahrt.. als wieder 1/8 fetter gestellt ...
- 23. Feb 2025
- Forum: Honda
- Thema: Honda» 1980er CX500C Roadster
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Re: Honda» 1980er CX500C Roadster
Da Phillip aber nicht von zu schnellem Eintauchen, sondern von zu tiefem Eintauchen spricht, ist das Sache der Federung und nicht der Druckstufendämpfung.
mit druckstufen dämpfung taucht die gabel nicht so weit ein als ohne weil schon ein teil der energie aufgebraucht wird um das öl durch die ...
- 22. Feb 2025
- Forum: Momentaufnahmen
- Thema: Wer fährt denn noch/wieder? Fotos! (Nur Foto-Beiträge, keine Kommentare!)
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Re: Wer fährt denn noch/wieder? Fotos! (Nur Foto-Beiträge, keine Kommentare!)
schattige 4C aber trotzdem schöne 140km runde heut
- 21. Feb 2025
- Forum: Honda
- Thema: Honda» 1980er CX500C Roadster
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Re: Honda» 1980er CX500C Roadster
Fahrwerk ist immer a) ein kompromiss bezüglich der einstellungen und b) eine Frage der präferenz des fahrers.
für mich war die originale Gabel und federbeine unterdämpft. nach dem eintauchen hat sie 2 mal nach gewippt und das mit neuem gabelöl (natürlich mit der richtigen spezifikation, ich schau ...
für mich war die originale Gabel und federbeine unterdämpft. nach dem eintauchen hat sie 2 mal nach gewippt und das mit neuem gabelöl (natürlich mit der richtigen spezifikation, ich schau ...
- 19. Feb 2025
- Forum: Honda
- Thema: Honda» 1980er CX500C Roadster
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Re: Honda» 1980er CX500C Roadster
Meine Erfahrung zu BT46 im Einsatz auf meiner Gülle:
- Neigung zu Sägezahnbildung vorne vorhanden. Gefühlt aber weniger als BT45.
- Hinterreifen nach ca. 2,5 Tkm runter (Nehme die Gülle scheinbar etwas weniger hart ran als Ralf :wink:)
Sägezahn vorne hatte ich auch weil die CX stark ...
- 19. Feb 2025
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- Thema: Honda» 1980er CX500C Roadster
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Re: Honda» 1980er CX500C Roadster
ich hatte die erfahrung grad anders rum, den classic attack kennnich nicht aber denke mal der ist auch nicht viel anders als der road attack und der hat auch bei mir immer zum sagezahn verarbeitet, war nicht zum in den griff bekommen mit zugstufen einstellung (zugstufe zu schnell macht vorderkante ...
- 19. Feb 2025
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- Thema: Honda» 1980er CX500C Roadster
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Re: Honda» 1980er CX500C Roadster
So heute sind die neuen pneu gekommen und ich konnte endlich das 18er hinterrad installieren !
ich bin ein echter Bridgestone fan und ursprünglich waren BT45 drauf und jetzt steht sie auf den neueren BT46. Kann’s kaum erwarten sie probe zu fahren !
ich bin ein echter Bridgestone fan und ursprünglich waren BT45 drauf und jetzt steht sie auf den neueren BT46. Kann’s kaum erwarten sie probe zu fahren !
- 31. Jan 2025
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- Thema: Honda» 1980er CX500C Roadster
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Re: Honda» 1980er CX500C Roadster
Noch eine kleine optische änderung.. hab die instrumente einheit im 20mm nach unten verlegt, um den spalt zwischen scheinwerfer und den instrumenten verschwinden zu lassen ind das bike optische vorne ein bisschen niedriger wirken zu lassen
- 30. Jan 2025
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- Thema: Honda» 1980er CX500C Roadster
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Re: Honda» 1980er CX500C Roadster
ok, ich schau das ich die kleineren düsen bekomm ! 
- 30. Jan 2025
- Forum: Honda
- Thema: Honda» 1980er CX500C Roadster
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Re: Honda» 1980er CX500C Roadster
Auch wenn nur die Pod filtzer drauf sind und keine sammler kiste im auspuff und auch die Offenen Krümmer ?
Na mal sehen ist ja eh eine kleinigkeit das zu tauschen
Na mal sehen ist ja eh eine kleinigkeit das zu tauschen
