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Ja, das wird ein feines Krad!

sven1 hat geschrieben: 2. Nov 2025 Alternativ könntest du den „Zapfen“ auch aus einem Frästeil auf die Schwinge clippen.

Wenn alle Stricke reißen, bekommt die XBR-Schwinge einen Zapfen eingeschweißt

Danke für die rege Diskussion über das Kleben. Wir sollten unsere negativen Erfahrungen aus dem privaten Bereich nicht verallgemeinern. Richtig angewendet leistet diese Hochtechnologie erstaunliches. Dummerweise sieht es von außen betrachtet immer sehr einfach aus, so dass manche Zeitgenossen ...

Wie in meinem Faden zum Aufbau einer XBR schon angedeutet, kann ich die auf Vorrat gekauften Teile einer GSXR 750 GR75 nicht einsetzen. Deshalb gebe ich die Teile zu Selbstkosten (400,00 Euronen) wieder ab. Die Räder sind erstaunlich leicht und es fällt mir schwer, sie wieder abzugeben. Habe lange ...

"Wer Kleben kennt, der nimmt Zement!" Diese und andere Sprüche kenne ich zuhauf. Eure Vorbehalte kann ich verstehen, bin diesen immer wieder im Rahmen meiner beruflichen Tätigkeit begegnet. Aber keine Sorge. Ich baue weder auf Gottvertrauen, noch habe ich eine ausgeprägte Risikobereitschaft, wenn es ...

Weiter geht´s mit der Gabel.
Die Gabel der CBR 600 musste sein. Stabile 41 mm Standrohrdurchmesser und – fast noch wichtiger! – eine 20 mm Achse. Das sollte eine steife Vorderradführung mit nur einer Bremsscheibe ergeben. Dumm nur, dass der Offset der Gabelbrücken sehr gering ist. Zu gering für den ...

Liebe Mitinsassen,
in diesem Faden möchte ich den Auf- bzw. Umbau einer Honda XBR 500 vorstellen. Es wird ein Langzeitprojekt. Bis jetzt habe ich nämlich nur einen Rahmen mit Schwinge sowie viele Teile von meinen XL 600 R. Wenn in der Bucht Teile günstig angeboten werden, schlage ich zu. Ansonsten ...

Zunächst mal mein Mitgefühl. Das braucht niemand. Hat der Zylinder von der Duc keine Einführschräge? 100er Kolben der XL 600 R geht mit der "Methode Stolle" recht einfach.

Hatte mich nicht klar genug ausgedrückt und sehe es genauso wie der dicke Gallier. Mit Hochdruckschlauch wird das schon funktionieren. Bei meiner Reiseenduro habe ich diese Blinker verbaut: https://www.louis.de/artikel/louis-universal-blinker-im-kunststoffgehaeuse/10033858 Sie sind schön hell und ...

Moin Michael,

was mir spontan zur Gummilagerung der Blinker einfällt: starren Halter durchsägen und bis auf Stummel an beiden Seiten kürzen. Dann steifen Hydraulikschlauch drüberziehen und ankleben. Kann man - glaube ich - so machen, dass es gut aussieht.

Gruß,
Manni