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Moin, ich hätte Mitleid bzw. Interesse

Ich weiß nich….
Lass die doch so, ist doch cool in mattweiß. Das Sitzpolster erninnert stark an target-design, besonders in rot! Noch n paar coole Aufkleber (Richtung racing) , noch etwas Farbe an die Felgen…

Ich hatte ein ähnliches Problem beim Umbau auf Einarmschwinge. Bei mir mußten am Ende 3 Scheiben dazwischengelegt werden. Auf beiden Seiten eine etwas stabilere, womöglich auch als Anlaufscheibe, sowie eine ganz dünne zum distanzieren.
Die stabilere seh ich bei dir schonmal nicht.
Vielleicht hilft ...

@Thommy,
Schuldigung, war n Moment out of order!

Unten am Halter der Bremsleitungen und oben da wo die Armaturen Original befestigt sind. Mit der ST2-Brücke wars schwieriger. Da hatte ich passende Scheiben unter den Stummeln.

Das ist ja n Ding. Hätte nicht gedacht, daß da so viel reinpaßt. Könntest Du vielleicht davon mal n Foto schicken? Von der Airbox meine ich. Dann steht einem anderen Tank ja eigentlich nichts im Wege. Wobei, rein optisch spricht ja nix gegen Monster. Ist ja nur, daß man so den ganzen Aufwand nicht ...

@Thommy
Hattest Du mal geschrieben, da bleibt aber trotzdem noch ne Menge über. Ok die Fühler, Ausgleichsbehälter und Batterie hätten wir, die Zündspulen, Sterterrelais, Sicherungskasten?? Batterie hab ich auch im Heck, aber da sind noch 4 Relais oder was das sein soll und der Diagnosestecker.
Und ...

Hat ja auch enorme Vorteile, vor Allem das Tankvolumenen. Aber für den ganzen Krams mußt Du dann schon kreative Lösungen finden. Allein die Elektrik. Ich staune, was für einen kleinen Scheinwerfer Du verbaut hast wenn ich bedenke was da bei mir noch alles drin ist...

@klx
Zum Glück gibts keine ...

@Thommy:
Danke
Die Halter sind alle selbstgebaut aus VA
Also Scheinwerfer, Kennzeichen/Rücklicht und das ganze Geraffel unterm Tank: Ausgleichsbehälter, Starterrelais, Zündspulen, Sicherungen und Luftdrucksensor. Den Temp.-Sensor und noch zwei Relais sind vorm Lenkkopf.
Und Lenkkopflager war bei ...

Moin zusammen

Ich denke, es ist mal Zeit für ein Update, der Vollständigkeit halber.

Hier der aktuelle Stand:

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Also Kleinigkeiten. Am meisten Arbeit hat das ...

Hi Sven,

Also, so viele kaputte Lager hab ich bei der SR /XT noch nicht gesehen, da hab ich wohl Glück gehabt. Ist aber auch unproblematisch, da man die im Bedarfsfall leicht auseinander bekommt. Das Problem der festgammelnden Achse im Innenlager/Hülse/Rohr bleibt bestehen, weil das Fett da nicht ...