caferacer-forum.de

Also für die SE hätt ich wohl noch einen brauchbaren daliegen,
außer du stehst auf Challenge - würd ich Dir für 30,- € einschl. Versand
zuschicken.
Gruß S.

Ähnliche Farbe wie der Pfeffi...................nein nicht trinken!!!
S.

Also hinten hat die TR1 (XV750) 105 mm Federweg.................
Vorne original ca. 140 mm, mit der UPS-Gabel wohl etwa 110?
Mit einem etwas längeren Federbein kann man ein bischen was ausgleichen.
Die ganzen Kisten mit UPS-Gabel ohne Versatz sind sowieso viel zu niedrig
und damit nur für die ...

Auf vielfachen Wunsch eines Einzelnen...................
Ein Bild von hinten, die Linke ist es, nicht die Rechte, die
entstand ca. 15 Jahre später...............alles eine Frage der Zeit.
S.

Panring ist vorbei, dat Dingen läuft wieder wie ein Uhrwerk, leider ist der
Fahrer stärker gealtert als das Moped. Unsere aktuellen Renner sind dagegen
wie ein Fahrrad auf dem Weg in den nächsten Biergarten.
S.
Ach ja die Bremse: nach einigem Zerlegen und nacharbeiten funktioniert sie jetzt
ganz gut ...

Feze, das hab ich natürlich nicht vergessen.......................
Aber das Ding wird (hoffentlich) nie für "die" Straße vergewaltigt.
Dafür ist sie zu laut und und und der Federbett-Rahmen ist ja nur bis 50 PS
zugelassen, da müßt ich ja noch einen Zweiten dranschrauben - das
sieht Sch.... aus.
Die ...

So jetzt ist sie einsatzbereit.
Ein paar kleine Änderungen noch angebracht, eine kleine
LiFePo Batterie montiert - es kann losgehen.
Gleich nach Frühlingsanfang sind wir am Panring.
S.

Sieht wie eine Harley V-Rod aus,hab ich an der Inazuma dran - ist aber bleischwer (typisch Harley).
S.

Ja mei, bei Grabtheflag halt, evtl. in Schleiz wenn sich was ergibt.
Moi schaugn, die Saison is ja no jung...........................S.

So, jetzt nochmal ein Bild mit der eingepaßten Trommelbremse, den Reifen muß man sich halt dazudenken.
S.