caferacer-forum.de

Danke Phil für die netten Worte. Werde im Winter mal schauen, was der Motor so bringt wenn er nackig vor mir liegt Gruß Eggy

So, hab mein Moped jetzt ca. 1500 Meilen gefahren. Ich konnte mir nur nicht mehr dieses Thunderbolt Grün anschauen. Hab dann alle Teile umlackiert in Rot BSA. Sonst ist erstmal alles so geblieben. Der Motor scheint sauber zu laufen, ausser wenn sie warm ist, ist ein leichtes Geräusch von der linken ...

Keine Schlieren zu sehen. Hab das Öl mal mit Spritze rausgesaugt. Normal klar nach 200 Meilen!

olofjosefsson hat geschrieben: 13. Apr 2020 Schau vielleicht mal nach der Primärkette ob die das Geräusch verursacht.
Gruss
Olof

Hatte ich auch schon dran gedacht. Aber fahr sie erstmal 1000 Meilen. Das Geräusch wird nicht mehr wenn man fährt, es ist nur einfach da. Gruss

Ja, der Brief ist auch glaubwürdig. Mich hatte das ja stutzig gemacht, das Sie als Firebird in den Papieren steht aber einen Thunderbolt Motor drin hatte. Auch der Zustand von Rahmen und Felgen ist soweit original. Und sie hatte erst 17000 Meilen runter. Und so wird sie zur Zeit gefahren. Gruß Eggy ...

Hallo Phil, hab den Scrambler wieder auf Thunderbold umgebaut. Der Motor hat beim anlassen 4 atü Druck. Ergeht dann bei normaler Fahrweise, 4000 Touren , nach ca. 20 Meilen auf 2,5 atü zurück. Im Leerlauf hat Sie wenn Sie warm ist, noch 0,8 atü Druck. Hab aber ein leichtes Geräusch von der linken ...

Ja klar, frag mal was von 2015-2017, da hatte sie keinen TÜV damit gemacht wurde. Eggy

So, mittlerweile habe ich den Vorbesitzer in den USA kontaktiert und folgendes erfahren. siehe übersetzten Brief. Es war im Grund eine Thunderbolt und hat sehr wenig gelaufen. Ich werde sie wieder zurückbauen und dann erst mal fahren

Uuuups, Da gabs Ärger mit der Frau, die sich normalerweise in der Küche aufhält. Aber ich hab ja noch einen Spielplatz!

Ach, die 8Atü wurden im kalten Zustand gemessen. So ist mir das mal beigebracht worden. Weil dann kein Öl die Werte verbessert.