caferacer-forum.de

Hey alle,

krass wie viele Hilfsbereite Leute hier sind! Echt geil, danke schonmal!

Richtig, ich wohne in München. Da aber die schöne Pfalz meine Heimat ist und wir dort auch eine Hobby-Werkstatt haben, stehen meine Mopeds alle dort.

Ich habe den Vergaser ausgebaut und zu einem Spezialisten hier ...

Danke dir für das Angebot! Mega nett!
Aber da ich sie schonmal selbst gereinigt habe und eigentlich alle Düsen frei waren (mit Druckluft und Sichttest gecheckt), würde ich sie - einfach um 100% sicher zu gehen- lieber jemandem in die Hände geben, der mir Gewähr gibt dass danach alles passt.

Ich ...

Neues Update

Habe gestern so viel gemacht dass ich abends wohl Gedächtnisschwund hatte.
Hab heute nochmal den startpilot-Test gemacht und damit zünden ALLE Zylinder volles Rööäär.

Sorry für die falsche Info!

Nachdem das also der Fall ist, ich gestern ALLE Kabel durchgemessen hab und ...

So mal ein Update von mir...
Habe heute alle möglichen Kabel durchgemessen die zur Zündspule gehen, von den Okis weggehen, zu den Okis hinlaufen und und und.
Auch Lichtmaschine aufgemacht und Widerstände gemessen, hier war erst viel zu viel am Kabel. Habe dann die Kohlen etwas angeschmirgelt mit ...

Habe keine Strobolampe, aber die OT Einstellung war perfekt an der Markierung als ich gecheckt habe.

Kompression hatte der Vorbesitzer getestet, war wohl bei ca 12 Bar. Weiß allerdings nicht ob der nur den 1er (bei ihm lief sie auf 1 nicht) oder alle 4 Zylinder getestet hat.

Jan hat geschrieben: 7. Mär 2020 OKIs falschrum angeschlossen (plus/minus zum Pickup)

Kann ich auch ausschließen. Gerade trotzdem nochmal kontrolliert, aber passt

Also, Zündfunken ist auf allen 4 da und auch überall gleich groß / intensiv.
Zündkerzen wie gesagt neu, Zündkabel und Stecker auch neu.
Zündspulen auch neu neu, nicht gebraucht neu.

Kannst du mir das kurz erklären?
Ich überlege schon die ganze Zeit aber komme einfach nicht um den Gedanken dass die Zündfolge/Zeitpunkt sich verstellt, wenn ich die Spulen entsprechend anders anschließe.
Wie krieg ich also den Fehler theoretisch von 3+4 zu 1+2?
Sorry steh aufm Schlauch...

Das erinnert mich an meine Jahre in der Instandhaltung. Immer, wenn die Schlosser nicht mehr weiter kamen, musste es etwas elektrisches sein - bis man ihnen dann sagte, was es tatsächlich war :mrgreen:

Das ist hier natürlich alles Fischen im Trüben, aber ich würde dennoch die Vergaser nciht ...

Hallo
Kerzen gehen schnell kaputt, vorallem wenn der motor nur im stand lief?
Kenne ich von kaputten ventilschaftdichtungen, dadurch zieht der oder die entsprechenden zylinder öl was wiederum die kerze verölt.
grüsse zippi


Kerze 3 und 4 kamen mir gestern tatsächlich etwas ölig vor. Ist halt ...