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Hi Zippi,

prima, dann sehen wir uns. Ich fahr an dem Wochenende mit meiner 125LC, nur im Rahmen der VFV DHM.

Gruß, Wolfgang

Das war Assen 2025 nächste Station Nürburgring.

Grüße zippi

Bei welcher Veranstaltung?

Gruß, Wolfgang

Hi Torsten,
herzlich willkommen. Die kleinste SR mag ich, gerade weil das Design eigenwillig ist.
Der Motor ist... weniger kräftig? Geschenkt, dafür sieht er gut aus.
Was würde ich ändern? Die Dnepr Lampe ist schon schick, etwas höher und so nah wie möglich
an den Lenkkopf wirkt vielleicht besser ...

Hi Tommy,

falls du noch nichts gefunden hast, wäre das was? Für den Preis gibt's woanders nur eine Lenkerstrebe.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 1-306-6438

Gruß, Wolfgang

Ja, genau die. Der Motor ist eindeutig mit dem 10V von Yamahas DT / RD125 LC aus 1982 verwandt was die Motorhälften angeht, die Zylinder sind nur auf den ersten Blick gleich. Der Produzent für Italien dürfte Minarelli sein, aber ob die Basisentwicklung von dort oder aus Japan kommt weiß ich nicht ...

Mit Benelli BX125 bist du nah dran, die war das Modell ohne Auslaßsteuerung. Und RD125 hat auch damit zu tun.
Beim Namen des gesuchten Modells gab es vor mehr als 40 Jahren ebenso eine Gemeinsamkeit mit Yamaha.

Gruß, Wolfgang

Ich hätte erwähnen müssen, daß es ein Einzylinder ist.
Nein, ein 125 2C ist es nicht, es ist auch keine wassergekühlte Version der Benelli 125 Cross aus ~1975.

Er würde passen, aber er ist tatsächlich für eine Benelli und wurde in Italien gebaut.
Ohne Auslaßsteuerung gab es ihn auch in zwei Moto Guzzi Modellen.

Der Gesuchte ist Franz Isinger, ein ehemaligen Yamaha-Händler aus Walldorf. Mir bekannt geworden ist er durch seine ISINGER 80, ein Crosser aus Anfang der 1980er. Weil Yamaha kein Großrad-Modell für die 80er Klasse hatte, konstruierte er einen eigenes Fahrgestell. Als Motor bot sich der der YZ80 an ...

Soll ich auflösen, damit es mit einer neuen Rätselfrage weitergeht?

Gruß, Wolfgang