caferacer-forum.de

Versuche die 85%ige zu bekommen, normal wird meist die 75%ige angeboten. Tut es aber auch, dauert halt etwas länger. Und am besten nur auf Metall, Kunststoff geht oft daneben.
Nur draußen und vorsichtig ! Und besorg dir Säurefeste Handschuhe, das Zeug ist auf der Haut sehr unangenehm.

Was ist denn ein Vaterkit?

https://walter-hauenstein.de/index.php? ... _detail=33

wäre das eventuell etwas?

Ich habe längere Zeit eine J gefahren und auch etwas umgebaut. Ob jemand heute eine fast Originale umbaut , ist ihm überlassen, ich würde sie heute Original lassen.
Die Schwinge einer Zephyr 750 mit Distanz für die Schwingenlagerachse passte in die J, müßte dann auch in die B1 passen.
Ein spezial ...

Sorry wenn ich mich hier einmische, aber die Teile sind alle überholungsbedürftig, die Bremsscheiben naja. Prüfe die Floater. Die Gabel könnte kritisch werden, da wird scirocco wohl recht haben. Die Tele der 3LE hätte auch gepasst und hat 17mm Achse. Blausterne passen dann auch.
Und die USD ist ...

Schön das es noch mehr gibt, die eine FZ zu schätzen wissen.
Warum der Umweg über einen zusammengestrickten Motor. Der 1000er 2LA passt Plug and Play, nur für den Ölkühler musst eine Halterung bauen.
Hat das Vorderrad der R1 nicht einen größeren Achsdurchmesser?

Und ein netter Fuhrpark

Hallo Winni,
schick gemacht. Welchen Kupplungsnehmer hast Du verbaut bzw. wo hast Du ihn her ?

Gruß Jochen

@Thunderace,
mach ruhig das TmC, dann sind wir schon zwei FZ . Keine Angst, es geht vor allem darum , Spass zu haben. Mußt ja nicht bei den schnellen Jungs mitfahren. Mach beim ersten mal mit Instruktor, die Jungs sind richtig gut.

Jo,war schon schattig, aber der Spass kam nicht zu kurz. Und einige Bikes waren wirklich liebevoll aufgebaut und klasse.

Alternativ in der Apotheke eine größere Einwegspritze besorgen und von hinten nach vorne einmal probieren. Steht auf dem Zylinder eine Zahl, z.B. 5/8 ?