caferacer-forum.de

20260122_110743.jpg Das sind die originalen Schutzbleche. Ein kurzes Alu-Teil hab ich schon versucht, sah aber komisch aus.
Das Moped ist von '82, hatte schon ne Menge Vorbesitzer und jetzt knapp 100 Tkm auf der Uhr. Der Motor scheint aber noch ganz gut dabei zu sein. Keine komischen Geräusche und ...

Nach mehr als 20 Jahren Standzeit läuft das gute Stück wieder ganz passabel und darf nächste Woche einen ersten Anlauf zum TÜV nehmen ( :fingerscrossed: ).
Die ganze Verkleidungs-Kirmes wurde entsorgt, alle Flüssigkeiten erneuert, Bremsen überholt, Ventilschaftdichtungen, Zahnriemen, Spannrollen ...

DocShoe hat geschrieben: 20. Jun 2024 Moin,
keyprof.com
Luke treibt sich auch viel auf Oldtimermessen rum.

Hi,

Luke kann ich ebenfalls nur empfehlen.
Nummer vom Schloss, ein paar Zusatzangaben und 3 Tage später kommt der passende Schlüssel per Post.

Gruß Tom

Bin auch gerade dabei eine GL1100 wieder auf die Strasse zu bringen. Sie hat 20 Jahre gestanden. Verkleidung und Anbauten habe ich allerdings final entfernt - das waren locker über 50kg - unglaublich!

Gruß Tom

sven1 hat geschrieben: 21. Feb 2023 Moin Tom,
willkommen im Forum. Stell mal ein paar Bilder von deinen Mopeds ein.
Grüße Sven

Gerne:

Tom stellt sich vor:
Habe schon jede Menge Mopeds gehabt, kann mich aber auch gut wieder davon trennen.
Einige habe ich aus Teilen wieder aufgebaut: CB 750 four, Z900 A1, div BMWs /5 /6 und Einzylinder, div Guzzis, einige SR500 und andere Motorräder.
Tiefere Eingriffe in Motor oder Getriebe ...