caferacer-forum.de

Lass uns doch mal gemeinsam sinnieren....


Nicht böse gemeint, aber das bringt nichts. Entweder gibts von jemandem, der das schonmal gemacht hat, belastbare Daten......oder Du musst selbst auf den Prüfstand. Ich habe das mit einem meiner eigenen Motorräder durch, dabei ging es tatsächlich nur um ...

Mal ganz grundsätzlich:

Es wird immer wieder viel über Einzelfilter und dazu passende Bedüsung geschrieben. Das ist aber nicht alles, ganz wichtig.

Vereinfacht erklärt, der untere Drehzahlbereich ist abhängig von Leerlaufdüse und Gemischschraube, der ganz obere Drehzahlbereich ist allein von der ...

Genauen Ablauf kannst Du bei der zuständigen Zulassungsstelle erfragen.


Wichtig ist immer, dass man selbst die Papiere verloren hat. Hat der Vorbesitzer die verloren, wirds meistens komplizierter. ;-)

Grüße vom Vergaseronkel, der in jungen Jahren mal ne MB8 hatte. Mit größerem Vergaser und ...

Spike97 hat geschrieben: 20. Jul 2025 Als mein Neffe noch auf der Rennstrecke unterwegs war, durfte ich ihm eine Reifenmontiermaschine bauen.

Sehr geil, nehme auch eine...

Altes Ritzel nehmen, dann brauchste als "Antrieb" lediglich einen kräftigen Elektroschrauber?

In diese Richtung hab ich auch schon gedacht und mir heute meinen Mörtelrührer genauer angesehen.
Wenn ich den umpole und ihm einen Adapter für die GAW verpasse könnte das hinhauen.


Mörtelrührer ...

Hätte Lust auf offene Luftfilter.


Wenn du problemlos und ohne viele Abstimmungsarbeiten fahren willst, dann lass den Luftfilterkasten drin. Das Dynojet-Kit ist auch nur der Ausgangspunkt für weitere Abstimmungsarbeiten, im Grunde bleibt es, ohne Prüfstand und Messtechnik, fast sowas wie ...

Altes Ritzel nehmen, zwei gegenüberliegende Bohrungen einbringen und dann ein Werkzeug bauen, welches genau in die Bohrungen greift. Oder in die Bohrungen Gewinde schneiden, je eine Schraube rein, dann brauchste als "Antrieb" lediglich eine Art T-Stück. Dann ein kräftiger Elektroschrauber?

Fast fertig, würde ich mal sagen.

Grüße vom Vergaseronkel

Frisches Motoröl hat ne überragende Reinigungswirkung.

Ansonsten habe ich persönlich mir angewöhnt, einfach mit Handschuhen zu schrauben. Anfangs ungewohnt, gehts dann immer besser, vor allem dann, wenn man gut passende Handschuhe gefunden hat.

Grüße vom Vergaseronkel

sven hat geschrieben: 14. Jul 2025 Leben und arbeiten, wo sich andere die Knochen brechen!

Danke Dir