caferacer-forum.de

Wenn wir schon grade dabei sind.
Ich gehe seit knapp 15 Jahren jedes Jahr zu beiden Veteramas. Was mir die letzten Jahre immer mehr sauer aufstößt ist, dass es mittlerweile oft mehr Saufgelage als Teilemarkt ist. Da sitzen 20 Mann im Flickenwestchen vor ihrer Zeltstadt und schütten sich morgens ...

Aus eigener Erfahrung ist es fast unmöglich eine regelkonforme Geräuschmessung mit Trichtern zu bestehen. Selbst mit Einzelluffis klappts nicht oder nur mit ach und krach. In Kombination mit einem Sportauspuff eigentlich nicht machbar. Originalauspuff mit Einzelluffis vielleicht grade so.
Grüße Marco

Ein Juwel wenn man dafür den Nagel im Kopf hat. Obergeil!

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Also ich muss schon sagen, das ist echt ein Endstufe scharfer Umbau! Das ist so der feuchte Traum für alle Rempemmpemm Fanatiker glaub ich. Den Preis find ich dafür auch nicht frech

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Poa is das geil

Treffer ;)
Und quer zur Fahrtrichtung liegender Kurbelwelle.
War ich vor Jahren mal drauf und dran einen Scheunenfund in Italien zu kaufen mit Papieren, original 35km auf der Uhr und noch dem ersten Kennzeichen drauf. Alles belegbar. Stand keine 15km vom ehemaligen Werk in einer Lagerhalle. Leider ...

Dann mach ich mal weiter mit dem nächsten lustigen Block
Was ist das, wo gehört es rein und was sind die technischen Besonderheiten?

Drysdale V8 müsste es sein...?

Bin auf jeden Fall dabei, zumal man ja munkelt, dass es das letzte Mal Schotten sein wird und 35 Jahr Feier obendrein

Moin, ich hab das mal bei einem angejahrten Leovince sbk gemacht. Ich hab damals dazu stinknormalen Klarlack von Dublicolor genommen, da die Carbonhülle beim sbk nie mehr als vielleicht 50-60 Grad bekommen hat. Das hat 3-4 Jahre problemlos gehalten trotz waschen und Sonne. Irgendwann fing er an ein ...