caferacer-forum.de

sven1 hat geschrieben: ↑

6. Jul 2020

Pannonia

Pannonia De Luxe 250 TLF

your turn!

näher dran!

nicht "irren"... die "T(rail)"-Kiste ist bis auf wenige Anbauteile identisch mit den damaligen Wettbewerbs-Trials von Montesa...
fands nur selber "lustig", auch deswegen der Kauf...

"1977 Montesa Cota 247-TIn the early 1970s the Japanese OEMs began modifying some of their competitive 250 dirt models into more civilized trail bikes, or as we might say today, dual-purpose. These had two-up seats, lights, a horn, whatever it took to make them street-legal. Permanyer took note. He ...

Sooo folks, alles was ich wollte getan, zuletzt Elektrik geschafft und Motor läuft jetzt auch soweit (der Amal war ne kleine Herausforderung), alsooooo: Mopped Nr ... is ready for TÜV! :law: :jump: Nachm Urlaub kommt (hoffentlich) nen amtliches Schild dran, dann wird mal getr ai lt... :wink: So long...

fettknie hat geschrieben: ↑

3. Jul 2020

...Zum Thema Tuning finde ich das hochinteressant: https://thekneeslider.com/ducati-v-one- ... onversion/
...
Greetinx Philipp

fake?

Hallo John,
herzlich willkommen hier. Was ist dir denn wichtig? Bei Wind und Wetter zuverlässig in die Arbeit zu kommen? Sportlich-dynamisches Fahren? Optik? Technik? Willst du ein ganz neues Motorrad? Die meisten hier (wie ich auch) stehen eher auf ältere Motorräder.
Beste Grüße

Hi Michael, tu es und Willkommen im Club :rockout: Meine 900er war immer zuverlässig, ein massiverer Schaden kam durch "Fehlschrauben" des Vorbesitzers bzw. dessen Werkstatt... :roll: .. die 2V-Kiste ist (finde ich) noch zum Schrauen und Warten durchdacht und "freundlich" aufgebaut, auch im Vergleic...