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Ich habe keine Passenden Lager gefunden die ich hätte verwenden Können. Ich habe 6 Wochen gesucht und das schien mir die kostengünstigste und stabilste Möglichkeit.
Wie gesagt ich wollte das Lenkrohr am Rahmen erhalten.

Hab die Tage mal an der CH 750 Schwinge getüftelt. Sie musste etwas schmaler ...

Danke vanHans, ich werd weitere Fotos im laufe der Woche einstellen wie ich die Schwinge eingebaut habe. bin noch am tüfteln.

Cpe: Ich habe nur die oberen und unteren Hülsen, quasi das stück an dem die Lager anliegen neu gefertigt. Das Lenkrohr ist am Rahem erhalten geblieben. Diese Schalen wurden 3 mm übr das alte Lenkrohr drübergeschoben und verschweisst.
Der TÜV wird das nicht gut finden, aber ich bau das ding ja nicht ...

Mir fehlen die beiden Kappen unter Punkt 8, kann dadurch das Spiel zu stande kommen?
http://mainjet.de/nws/product_info.php? ... winge.htmlmMessing ist natürlich super. Die behalte ich mal im Kopf Danke für die Adresse!

Ok, hab ich auch versucht. Hab den Dorn aber nicht raus bekommen. Der ist in die untere Brücke eingepresst.
Wollte die Gabelbrücke auch nicht kaputt machen.

Mal ne Frage zur Schwinge! Die originale hat ja nur Gleitlagerbuchsen. Wenn ich die Achse durchstehen und fest ziehe, hat die Schwinge noch ...

Hi Sven,
habe ich auch überlegt, leider ist die Rahmennummer in den Lenkkopf graviert. Ich denke das ich da noch mehrProbleme bekommen hätte. ausserdem hätte ich eine Ramenlehre bauen müssen, um das Lenkrohr dann auch 100% gerade einzuschweissen.

Gruß

Moin,
Die Handlichkeit, wird mit Sicherheit etwas leiden. Aber damit muss ich leben :-)
Schwinge habe ich schon liegen, trotzdem danke!

Gruß

Moin, ich möchte mich erst mal vorstellen. Ich bin Alex und komme aus der Nähe von Braunschweig. Ich bin seit über 12 Jahren besessen von allem was zwei Räder hat und habe schon viele Motorräder gefahren von Aprilia bis Yamaha.
Jetzt möchte ich einmal ein Motorrad umbauen so wie ich es mir vorstelle ...