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das Gabeljoch nur zu kleben ist dein Ernst?

Das nenn ich Gottvertrauen

Habe jetzt einen BST38 mit originaler 17D50, bzw. E-18 Konfiguration ergattern können.
Den werde ich mal unter die Lupe nehmen und ausprobieren.

Kann man auch, ganz einfach, im Gesetzestext nachlesen, oder auf der Webseite des KBA.

Woher weiß die Zulassungsstelle, dass das Moped noch nie zugelassen war? (Wenn keine Papiere vorhanden wären)
Nach 7 Jahren werden vorhandene Daten nach Abmeldung doch aus dem Zentralregister gelöscht.

Irgendwelche mechanischen Drosseln sind nicht (mehr) verbaut.

Vergaser hat die ID 17D70, Model 750L GR7AB, also die beschränkte Version aus Deutschland.
Screenshot_20250917-232302.png

Die Schweiz(E-18), Schweden (E-17) wurden anders bedüst. War das nur wegen der Meereshöhe?

Bei GSXR.de habe ich ...

Hallo Zusammen,

meine Neuerwerbung soll einen neuen Düsensatz bekommen und zwar die Bedüsung für offene Leistung, nicht die für die 100 PS Grenze, mit der sie ausgeliefert wurde.

Kann da jemand die Düsen und Nadel benennen, die man da verbaut?
Vielleicht ist das die "UK" Bedüsung der E-18 ...

Ich hab mir da auch schon was überlegt...

Gebastelt wurde ja damals viel.
Normalerweise aber andersherum 350er Satz auf 250er Block...
Unten am linken Zylinderfuß müsste ja der Hubraum zu lesen sein.
Was sagt die Motornummer?

Wenn ich diese Video ansehe, dann vermute ich eine schnelldrehende, diamantbesetzte Trennscheibe.
Uniflex nennt das Trennmesser.

Billiges Mineralisches 20W50 funktioniert einwandfrei, wenn Du das Gerät bei Plusgraden bewegst.