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Den Tank hatte man von der Suzuki T125 verwendet?
Oder kopiert?

Naja, Du brauchst ja nur folgende Kabel richtig verbinden:

Rot: Batterie/Zündschloß
Blau/weiß: Startknopf/Relaisbox
Rot/schwarz: Zündspulen/Killschalter+Relaisbox

Die anderen 4 Kabel kannst Du ignorieren.Die werden nicht angeschlossen.

Da sind einfach auf der einen Seite des Steckers nur 3 Pins belegt.
Die restlichen Pins bleiben leer.

Die Pins der anderen Seite sind auf alle Fälle nicht untereinander verbunden.
Da liegt Plus und Masse mit drauf. Wäre nicht so gut, die zu verbinden

Das Heck noch etwas spitzer, dann hast Du den BMW "Concept Roadster" ziemlich gut getroffen.

das Gabeljoch nur zu kleben ist dein Ernst?

Das nenn ich Gottvertrauen

Habe jetzt einen BST38 mit originaler 17D50, bzw. E-18 Konfiguration ergattern können.
Den werde ich mal unter die Lupe nehmen und ausprobieren.

Kann man auch, ganz einfach, im Gesetzestext nachlesen, oder auf der Webseite des KBA.

Woher weiß die Zulassungsstelle, dass das Moped noch nie zugelassen war? (Wenn keine Papiere vorhanden wären)
Nach 7 Jahren werden vorhandene Daten nach Abmeldung doch aus dem Zentralregister gelöscht.

Irgendwelche mechanischen Drosseln sind nicht (mehr) verbaut.

Vergaser hat die ID 17D70, Model 750L GR7AB, also die beschränkte Version aus Deutschland.
Screenshot_20250917-232302.png

Die Schweiz(E-18), Schweden (E-17) wurden anders bedüst. War das nur wegen der Meereshöhe?

Bei GSXR.de habe ich ...

Hallo Zusammen,

meine Neuerwerbung soll einen neuen Düsensatz bekommen und zwar die Bedüsung für offene Leistung, nicht die für die 100 PS Grenze, mit der sie ausgeliefert wurde.

Kann da jemand die Düsen und Nadel benennen, die man da verbaut?
Vielleicht ist das die "UK" Bedüsung der E-18 ...