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98 db Standgeräusch, 85 db Fahrgeräusch, Auspuff ist „Original“. Zulassung nach alter nationaler Verordnung (Bj. 87). Bei mir hats geklappt, beim Kollegen nicht, der hatte glaub ich 86 db Fahrgeräusch mit der gleichen Kombi aber größerer Luftfilter.

Ne, Messung hab ich keine gemacht. Rolls Royce würde die Leistung lapidar mit „sufficiant“ angeben.

Ist so ein billig Entlüftungsfilter aus dem HD Zubehör.

Wirklich schwierig zu fotografieren, da müsste ich fast die komplette Front zerlegen
Vielleicht hilft's ja trotzdem

Gruß,
Wolfgang

Hallo Andy,

die Endtöpfe sind wie recycler richtig anmerkt die Universal Kurz von Louis und mit Abmessungen eingetragen.

Luftfilter habe ich den K&N RC-2340 verbaut. Bei meiner Bestellung habe ich Choice den Luffi mit angegeben, er hat mir den TM-40 korrekt bedüst geliefert.

Das Lenkerschloss ...

Original weiß ich jetzt gar nicht... ich hab nen Mikuni TM 40 von www.mainjet.de drin.

Gruß Wolle

Servus Richie,

Der Kupplungsschalter ist normalerweise dafür da, dass Du die Maschine bei eingelegtem Gang starten kannst, wenn die Kupplung gezogen wird. Er schaltet für gewöhnlich den Strom für's Starterrelais auf Masse. In Deinem Schaltplan finde ich aber weder Kupplungsschalter noch ...

Deine XBR ist übrigens der Knaller. .daumen-h1: Super Finish!
Sind die Räder neu eingespeicht? Wo hattest Du denn die Speichen her, if so?

VG
Marc

Danke für die Blumen :mrgreen: ;

Die Räder hab' ich selber neu eingespeicht (ich hatte original die Comstar-Räder drauf). Die Speichen (VA) hab ...

Sehr fein!
Obwohl ich kein USD-Fan bin, kommt aber bei Deiner richtig gut. Die XBR hat aber ja auch so 'ne Spaghetti-Gabel . Nur die Orischinal-Tacho-DZM-Kombi find' ich ein bisschen klobig ... ist aber Jammern auf SEHR hoher Nivea

Gruß,

Wolfgang

Hallo,

bei einem Kumpel von mir haben wir bei einer CB 750 F2 gute Erfahrungen mit einem Dynojet Stage1-Kit in Verbindung mit den Einzelluftfiltern (K&N's) gemacht.

Gruß,

Wolfgang