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vor 5 Jahren ungefähr dasselbe gekauft, nur nicht Orginallack. Kostete damals 400€, musste aber noch ca. 600€ investieren, für neue Reifen, neue Bremsschläuche, neue Beläge, nen paar Motordichtungen, also würd ich für die vorgestellte max. 800 geben da noch ne 4-1 drauf ist, vielleicht noch die ...

wieder was gelernt, merci

vielleicht mit ner kettensäge versuchen, die hat Leistung und nen Freilauf, dann noch als Hilfsmotor bis 20km/h. Wieso hast du das Kettenblatt auf die linke Seite gelegt?

du solltest zwischen naturharten und gehärtetem Alu unterscheiden. Am besten Naturharte nehmen, die werden von selber wieder hart ohne das du sie besonders behandeln mußt. Als ich damals in der Alufertigung war, ist aber schon 25 Jahre her, haben wir das Alu auf 150 Grad erwärmt, kann man einfach ...

des mit der Luftunterstüzung kannste meiner Meinung nach vergessen, es gibt nen paar Fahrwerksspezialisten in deutschland die dir die orginale Gabel zu nem einigermaßen Bauteil umbauen, ansonsten würd ich den Weg der Gixergabel nehmen, die funktionieren um Klassen besser und sind günstig zu erwerben ...

was ist mit den Bursigständer ( http://www.wunderlich.de/shop/de/bursig ... 100-1.html ), geht der nicht?

keine Papiere, hatte sie damals als Schlachte zu meiner damaligen 550-er gekauft, nie was gebraucht, jetzt steht´se halt rum

ich hätte auch noch so´nen Teil bei mir rumstehen zum schlachten mit ersatzmotor, soll 300€ bringen, hat Speichenfelgen, steht schon seit keine Ahnung wieviel jahre, wäre evtl. als Schlachtobjekt interessant, und is nicht weit weg von dir

Gruß Mathias

schön, das freut uns

oder ne duke, ob 390 oder 690, je nachdem wieviel leistung man haben will