caferacer-forum.de

Moin Jörn,

danke deiner Hilfe und deiner guten Anleitung hat alles wunderbar geklappt. es funktioniert alles wunderbar! :jump: :grinsen1:

Wir haben sogar noch den Kabelbaum abgespeckt und im Scheinwerfen ist jetzt n bissl mehr Platz :grinsen1:

Danke, Danke, Danke..wirklich ein tolles Forum ...

Servus gero,

49 Ohm? sorry sollte 47 heißen, Tipfehler eines alten Mannes :oldtimer: soll nicht wieder vorkommen! Aber die 4 Öhmchen würden nix ausmachen, allerdings sind die Schätzchen nen büschen zu lütt, die gekauften können nur 0,5 W, wie oben und auch von 76erkeks erwähnt brauchst Du hier ...

So...da sind ein paar mehr dioden und wiederstände...falls was kaputt geht.

Wiederstand is ein 51ohm wiederstand...49 ohm hatten sie nich.


Dioden sind 1N4001


Ich hoffe das passt jetzt so.

Servus Gero
Sorry, hab´s gestern leider nicht mehr geschaft weil ich nach der Arbeit glleich in´s Stadion mußte :mrgreen: :dance2:

Aber die anderen hab die ja auch geholfen.....und wie ich seh stimmen deine Kabelfarben mit meinen bis auf Masse (braun) und Fernlicht (weiß), gar nicht über ein ...

Alles klar, danke ich gehe mal einkaufen ;-)

2 x 1N4001 Dioden

1x Wiederstand 49 Ohm

;-)

Servus Gero,

Allem anschein nach hast Du ja ne /7er BMW ?

habe mal die Zuordnung der Kabel ein wenig gerade gerückt, wie einer der Vorredner schon schrub auf Öldruckanzeige würde ich auf gar keinen Fall verzichten, bis Du mitbekommst das Dein Öldruck weg ist ist Dein schöner Boxer definitiv tot ...

Und da nochmal was das alles ist.

Da ist mal der schaltplan der bmw r100rt bj 83...

Moin,

ich hoffe ja dass der 76erkeks mir weiter helfen kann. Weil bei der BMW R100 sind wohl Sperrdioden mit eingebaut..bzw. müssen mit eingebaut werden, wie das der Heinzelmann schon weiter oben beschrieben hat. Ich stelle mir halt die Frage ob das mitbllinken des Rücklichts und des anderen ...

Ja ich brauch noch hilfe..das wäre super nett wenn du mal gucken könntest wo welche farben rangehen!?danke