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Geh mal den anderen Weg. Besorge Dir eine Spritze, ziehe sie mit Bremsflüssigkeit auf und verbinde sie dann mit dem Bremssattel. Den Vorratsbehälter entleerst Du vorher. Dann Ventil öffnen und langsam und gleichmäßig die Spritze betätigen. So schiebst Du eventuelle vorhandene Luft nach oben. Dabei ...

Von welcher Lichtmaschine ist denn die Rede?

Schau erstmal, ob du deine 2 "alten" los wirst.
Das kann schon mal 1 Jahr dauern...

Die Lenkkopfhöhe ist total wurscht. Es gibt zig Umbauten mit den LM1/2 Tank auf Basis von Cali 1100, etc..

Das 16"-Rad soll auch gar nicht sooo unsäglich sein, sondern eben anders als 18", aber durchaus fahrbar.

Ich hatte auch mal sehr günstig einen solchen Tacho mit integriertem DZM ergattert, aber schnell wieder verkauft. - Undicht und schlecht abzudichten (O-Ring) - schlecht ablesbar - Umprogrammieren auf einen anderen Raddurchmesser hätte 139,-€ gekostet. Verkauft hab ich damals zum 10fachen Einkaufspre...

Kommt auf die Dose an.
Inner Metalldose hält die BF locker einige Jahre.
Bei Kunststoffdosen diffundiert Feuchtigkeit durch - maximal 2 Jahre.

Ich finde beide Lösungen nicht optimal. Hat man beispielsweise keinen Hauptständer, bedeutet sowohl das eine wie auch das andere, dass man den Motor nie im Stand laufen lassen kann, wenn der Seitenständer ausgeklappt ist. Dafür hab ich an meiner Guzzi eine gut erreichbare Steckverbindung ins Kabel ...

Wenn du den Deckel oben am Vergaser schließt, genau darauf achten, dass die Membran richtig sitzt.
Die klappt beim Zusammenbau schon mal um und dann ist's dort undicht...

Dass ein Motor unter 2000 U/min unsauber läuft kann vorkommen (such mal nach "Konstantfahrruckeln"). Schalt einfach einen Gang runter...

Kannst es ja da mal versuchen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-cb-250-g-disc-vorderradgabel/1346476325-306-1916 Bei Ebay gibt's auch neue Rohre: https://www.ebay.de/itm/Honda-CB-250-350-G-Gabel-Standrohr-Gabelbein-Set-Vorne-fork-pipe-set-front-repro/362549237068?hash=item54699e554c...