Danke euch! Werde ich machen.
Grüße Deniz

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- 27. Sep 2015
- Forum: Getriebe/Kupplung
- Thema: Honda CB 360 G verliert Öl
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- 27. Sep 2015
- Forum: Getriebe/Kupplung
- Thema: Honda CB 360 G verliert Öl
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Re: Honda CB 360 G verliert Öl
Eine Frage habe ich noch: Wie viel kostet so eine Druckverlustprüfung in etwa in einer Werkstatt?
- 27. Sep 2015
- Forum: Getriebe/Kupplung
- Thema: Honda CB 360 G verliert Öl
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Re: Honda CB 360 G verliert Öl
Alles klar, mach ich. Danke dir!
Gruß Deniz
Gruß Deniz
- 27. Sep 2015
- Forum: Getriebe/Kupplung
- Thema: Honda CB 360 G verliert Öl
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Re: Honda CB 360 G verliert Öl
Also sollte ich die Kolbenringe mal kontrollieren meinst du und dann wechseln?
Dadurch reduziert sich dann der Rauch und das Ölproblem sollte beseitigt sein?
Dadurch reduziert sich dann der Rauch und das Ölproblem sollte beseitigt sein?
- 27. Sep 2015
- Forum: Getriebe/Kupplung
- Thema: Honda CB 360 G verliert Öl
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Re: Honda CB 360 G verliert Öl
Danke erstmal für deine Antwort f104wart.
Ich hab natürlich vorher nachgeschaut wie viel Öl da rein muss. Vielleicht gab meine Formulierung den Anschein ich hätte geschätzt.
Ich habe 10W-40 verwendet. Das müsste laut dem Datenblatt ja auch das Richtige sein...
Ich hab natürlich vorher nachgeschaut wie viel Öl da rein muss. Vielleicht gab meine Formulierung den Anschein ich hätte geschätzt.
Ich habe 10W-40 verwendet. Das müsste laut dem Datenblatt ja auch das Richtige sein...
- 27. Sep 2015
- Forum: Getriebe/Kupplung
- Thema: Honda CB 360 G verliert Öl
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Honda CB 360 G verliert Öl
Nabend,
bin neu im Forum und hab mich hier angemeldet weil ich demnächst mit meinem Umbau anfange. :grin:
Zuerst muss aber der Bock einwandfreie Technik vorweisen. Deshalb zu meinem Anliegen:
Meine Honda CB 360 G Bj. 1976 verliert über den Überdruckschlauch (oben am Zylinderkopf) sehr viel Öl ...
bin neu im Forum und hab mich hier angemeldet weil ich demnächst mit meinem Umbau anfange. :grin:
Zuerst muss aber der Bock einwandfreie Technik vorweisen. Deshalb zu meinem Anliegen:
Meine Honda CB 360 G Bj. 1976 verliert über den Überdruckschlauch (oben am Zylinderkopf) sehr viel Öl ...