[Ducati] Pantah 500 - von A bis Z

[FEZE]

Feines Bollerteil

[Bambi]

Hallo Frank,
ich war dieses Jahr nicht dabei, nächstes aber wohl wieder. Thomas, der Stand-Inhaber, steht immer am gleichen Platz. Also bin ich leicht zu finden ...
Alles Gute und schöne Grüße, Bambi

[rawberry]

Ist auf jeden Fall mal eine interessante Variation der Pantah!

[Pantah04]

Hallo Frank! Sehr schöne Umbaugeschichte- viel Spaß bei deinen Ausfahrten! Ein passender Seitenständer ist nicht einfach zu kriegen....auf dem letzten Bild steht die Maschine auf den Hauptständer- hast du beide montiert?

Grüße aus dem Salzburger Bergland, Joe!

[samsdad]

Hi Joe

Schön das es dich noch gibt :-)
Bin ja noch immer ein stummer Bewunderer deiner Pantah.
Ich halt auch immer die Augen und Ohren nach dir auf....
Will die unbedingt mal Live sehen - vielleicht klappts es ja dieses Jahr.

Die Ständer werden immer weniger - das stimmt.
Ich hatte noch Glück und einen aus Grichenland reimportiert.
War nicht mal teuer.
Im Moment (Februar 2019) bietet mein Kumpel Michael einen in der Bucht an.
https://www.ebay.de/itm/Ducati-Pantah-C ... rk:17:pf:0
Frag ihn nach einem guten Preis... der ist echt Fair!
Du kennst ihn auch aus unserem Pantah Forum.
Musst dazu nur die Motorhalte Schraube gegen eine längere tauschen und kannst ihn dann Plug and Play montieren.

Richtig - im Moment habe ich beide montiert.
Solange ich noch soviel an der Pantah verschlimmbessere ist mir der sichere Stand auf dem Hauptständer lieber.

Davon abgesehen: evtl. bekomme ich in kürze aus der Schweiz einen Seitenständer für die rechte Seite.
Das finde ich auch Ultragenial.
Wenn alles passt würde mein Linker frei werden.

VG aus Südhessen
Frank

[samsdad]

Hallo Gemeinde

nach langer, langer Zeit... bin ich jetzt erstmalig dazu gekommen eine ausgiebige Testfahrt mit der Pantah zu machen.
Den komplett Umbau habe ich zwar immer wieder im schönen Odenwald bewegt - aber nie über eine Tagestour hinaus.
Jetzt konnte ich in 5 Tagen 1884 KM in den Alpen/Dolomiten zurück legen.
Eine Kurve nach der anderen.
Einige Dolomiten Pässe und der Großklockner (Danke Josef für die Tipps) standen auf dem Plan der zugegeben täglich geändert wurde.
Ziel war es mit 400€ und 5 Unterhosen so schön wie möglich den Buckel rauf und runter zu donnern.
Es gab nur einen einzigen Ausfall auf der ganzen Strecke: bei strömenden Regen ist sie mir wörtlich abgesoffen.
Zuviel Spritzwasser wurde vom Hinterrad in den offenen Vergaser gespritzt.
Nach kurzer Tankstellenpause von 20 Minuten hat sie sich wieder beruhigt und die Regenfahrt ging weiter.
Ansonsten nur eine Blase am Finger vom vielen Kupplung ziehen :-)
Die Pantah ansich hat mich vollkommen überzeugt.
Die Leistung (600er Motor) vollkommen ausreichend.
Der Klang außergewöhnlich gut (Kurze Conti 2 in 1).
Alles wirklich TOP TOP TOP !!!

Nach der Reise ist aber vor der Reise.
Für den nächsten Trip werde ich noch folgendes verbessern - wobei ich jetzt schon auf hohes Niveau komme.
- die Trommelbremse hinten
- Hauptdüsen bestimmen mit Lambdasonden
- Zündung anpassen von Kokusan auf Ignitech

Viele Grüße aus Südhessen

[Bambi]

Hallo Frank,
tolle Geschichte (Idee zur Tour UND die Erzählung!) und sehr schöne Fotos!
Vielen Dank für's Zeigen und schöne Grüße, Bambi

[onkelheri]

[TortugaINC]

Ich würde mich freuen wenn ich den ein oder anderen zum Nachbau inspirieren konnte.
Nut Mut - gar nicht so schwer...

Dann heb ich mal den Arm.
Ich gehe zwar einen anderen Weg, das Ergebnis wird aber eine Pantah (Bzw. in meinem Fall Alazzurra) mit Speichenrädern sein

[samsdad]

Dann heb ich mal den Arm.
Ich gehe zwar einen anderen Weg, das Ergebnis wird aber eine Pantah (Bzw. in meinem Fall Alazzurra) mit Speichenrädern sein

Na da bin ich mal gespannt.
Was nimmst du für Räder?
Ich hab mittlerweile meine auf hydraulische Kupplung umgebaut... ein Träumchen